[dezkreator]

de ce sa rebobinam alternatorul?pentru a avea un curent generat mai mare,pentru a reduce pierderile prin rezistenta interna a sarmei de cupru,pentru a reduce incalzirea generatorului...sau daca s-a rupt sarma din cauza montarii unor suruburi mai lungi la ventilator...

astfel prin rebobinarea generatorului cu sarma mai groasa creste curentul debitat,astfel se pot folosi becuri de putere mai mare fara a exista riscul ca sarma sa se coaca sau arda ....

curentul generat de un magnetou (numim magnetou ansamblul generator de curent electric format din stator fix cu bobine si volanta cu magneti) este direct proportional cu intensitatea fluxului magnetic si viteza de schimbare a polilor magnetici.dar unul din cele mai importante aspecte ale unui generator electric este rezistenta lui interna...aceasta limiteaza curentul debitat ..cu cat rezistenta interna este mai mare cu atat curentul debitat este mai mic iar pierderile prin caldura mai mari (incalzire mai puternica,ceea ce face ca sarma sa coaca rapid si sa creeze scurturi intre spire si straturi)...

prin rebobinarea cu sarma mai groasa se reduce rezistenta interna a generatorului,curentul debitabil creste iar incalzirea acestuia scade..

eu am facut in felul urmator - alternatorul meu era bobinat cu sarma de 0.95 mm


 S6302633.JPG (1.51MB)
Number of downloads: 153

am dat sarma jos si am curatat carcasa de urme de lac


 11_11_08_0820.jpg (82.28K)
Number of downloads: 135


inainte de a da sarma jos trebuie respectata o chestie foarte importanta si capitala - trebuie insemnate pe o hartie o schema cu sensul in care este bobinata sarma pe o bobina si cum se inseriaza cu urmatoarea.daca nu se respecta sensul de bobinare nu se vor faza corect curentii in generator si se obtine un fiasco (deoarece sunt 6 bobine pe partea de 12v,poate fi privit ca 6 generatoare inseriate).de bobina care obtine inalta tensiune pentru CDI nu ne legam deoarece nu are rost (bobina mai mare,genereaza cca 100 v pentru CDI).pe langa sensul de bobinare se mai noteaza si numarul de spire pe fiecare bobina (uzual 55 spire).atentie si la culorile firelor care se leaga cu restul instalatiei scuterului.

apoi am bobinat cu sarma de 1.2 mm (deoarece cu sarma mai groasa nu imi mai incapea numarul de spire necesar pe bobina).sporul obtinut fata de sarma originala este de 25 % in grosime ceea ce in curent inseamna un spor de cca 60 % (relatia dintre grosime si curent este patratica).sarma a intrat cam greu pe ferestre,a fost nevoie de 2 bobinari pentru a ajunge la rezultatul final (plus ceva rani in palma de la ...intinsul sarmei )

alternatorul rebobinat si montat


 S6302766.JPG (1.52MB)
Number of downloads: 150

[gagalin]

bravo daniel , nota 10 din partea mea , topicul acesta este raspunsul la intrebarea mea ,'' cum fac sa am mai mult curent din magnetou'' asta era legata pentru sistem audio pe scuter cu o statie de amplificare de 2x100 , super , daca creste cu 60 % e meserie rau , BRAVO inca o data

[dezkreator]

mersi de aprecieri gagalin...

legat de ideea ta cu sistemul audio,daca alimentezi din magnetou trebuie sa ai un filtraj foarte bun al tensiunii (pentru a nu avea brum nedorit peste semnalul audio) plus ca trebuie sa asculti cu motorul pornit si turat (cam neplacut)...pana la urma tot o baterie cred ca se preteaza la scopul tau,baterie care sa fie incarcata de magnetou...partea proasta este ca trebuie o baterie de curent maricel,daca ai de gand sa ti statia respectiva la volume mari...

[@llex]

Daniel cand l'ai montat ai tinut cont de semne ceva....ca stiu ca parca trebuie tinut cont de cititor...si poate ma poi ajuta si aici http://www.scuterclu...amp;#entry15411 cu un raspuns



Presupun ca dupa bobinarea alternatorului ai primit cv viteza ,demaraj , nu???

[marcus]

nu primesti viteza sau demaraj dupa rebobinare, doar curentul generat este mai mare.Citeste tot ce a spus daniel

[cheloo]

Treaba de nota 10
Acum .. cat dureaza rebobinarea asta?
Ce fiabiliate are (ajunge la standardele celei noi din fabrica) ?

[dezkreator]

exact...nu primesti viteza sau demaraj prin rebobinare,nu asta este scopul..magnetoul se ocupa doar de partea de generare curent + cititorul pentru cdi...nu ai semne de respectat,la magnetoul standard minarelli poti doar sa il pui din greseala la 180 grade dar in cazul asta nu iti mai ajung cablurile de legatura,asa ca nu ai cum sa gresesti...

[dezkreator]

cat dureaza rebobinarea?pai...depinde de mana cateva ore bune,pentru ca trebuie debobinat,facuta o schita cu sensurile la bobine,rebobinat astfel incat sa intre cat mai strans pe ferestre...fiabilitate?de ce sa nu fie?nu sunt piese in miscare...tre sa ai grija ca bobinele noi,care sunt mai umflate din cauza sarmei groase,sa nu atinga volanta cu magneti,iar sarma proaspat bobinata trebuie data cu lac si bagata la cuptor pentru coacere,cca 10 ore...daca nu o atinge atunci toate bune si frumoase....

[@llex]

Ma gandeam ca daca ai curent din alternator mai mare poate aveai si o scanteie mai puternica si dasta ziceam

[GFN]

Am rebobinat si eu magnetoul pentru un surplus de curent cu sarma dublu emailata de 1,25mm.Cand am facut probe nici nu se simtea cand era farul aprins si cand nu. Acum este la impregnat cu lac.

Attached File(s)

•  DSC00124.jpg (604.51K)
  Number of downloads: 65
•  DSC00126.jpg (657.29K)
  Number of downloads: 56
•  DSC00127.jpg (613.25K)
  Number of downloads: 55

[dezkreator]

felicitari,ti-a iesit foarte bine,mai bine decat am reusit eu sa organizez sarma....

[@llex]

am si eu o intrebare prieteni ... cum se scoate volanta cu magneti dupa ce am desurubat piulita ... are vreo siguranta cv?

[@llex]

Am inteles ca trebuie o presa .... ma poate ajuta cineva cu o idee ??????

[GFN]

Trebuie presa altfel nu faci nimic.Asta e presa care am facut-o la strungar, el a luat cotele ,pasul filetului si a iesit ce se vede in poza.

Attached File(s)

•  DSC00129.jpg (571.85K)
  Number of downloads: 40

[dezkreator]

exact,iti trebuie presa,si nu incerca sa folosesti ciocan sau alte metode...sa nu iti para rau dupa aia...

[@llex]

pfff... nasol moment .. va multumesc prieteni

[PushtiuNRG]

Salut prieteni!

Gasiti presa cu pricina aici sau aici. Le puteti comanda de la magazinul KRONAU MOTO (fostul LOUIS). Nu exista comisioane sau taxe de transport (Germania - Bucuresti).

Succes!

[@llex]

Ms mult pushtiu ma bucur ca ai devenit baiat de treaba si nu mai iei lumea la misto sper sa fie un pusti 4ever asa.

[PushtiuNRG]

Asa am fost si voi fi intotdeauna.!

Am apreciat si voi aprecia mereu lucrurile facute bine si oamenii capabili, insa ma enerveaza al naibi cand vad cate un "meserias" care nu stie pe ce planeta traieste, abordand subiecte care-l depasesc. Mi-am facut cativa prieteni aici (in principiu cei cu care mai vorbesc si pe messenger) si imi este de ajuns. Probabil ca sunt si multi oameni de calitate, pe care insa nu am avut ocazia sa-i cunosc. Acum insa, am sa ma retrag. Consider ca nu am ce invata de aici si nici cu cine sa impartasesc cunostintele mele (modeste) in domeniu.

NU fac referire indirecta catre NIMENI!

Pentru mine, "scuterismul" e o mica pasiune si imi plac doar lucrurile de calitate. Cine e atat de limitat si nu poate pricepe lucrul asta, n-are decat sa ma critice, spunand ca sunt figurant. Lucrez 8 ore pe zi, la fel ca multi dintre voi, iar tot ce am in momentul asta, este dobandit prin efortul si norocul meu, fara compromisuri. Sunt OM la fel ca si voi, asa ca nu aveti nicio scuza! Voi nu vreti! N-am privit niciodata pe nimeni de sus, desi multi au avut impresia asta. Sunt "al dracului" pentru ca atunci cand "deschid gura" intr-o discutie, stiu exact ce spun si nu vorbesc din auzite. Sunt "al dracului" si voi rade mereu de un prost care filozofeaza. Sunt "al dracului" si nu ma voi schimba! Cu orice risc! Sunt doar foarte sincer!

Salut!

THIS WAS MY LAST POST...

[Peugeot speedfight1]

Salut! Am cumparat set motor nou...toate bune ..leam montat..si ce sa vezi nu mai dadea scanteie bujia chiar deloc...am desfacut magnetoul si am vazut ca statorul la una din bobine era zgariata ...! Sa fie asta cauza ?? Astept raspuuns!