[zaelu]

Uite ca am uitat sa postez la 5000 de kilometri parcursi. deh... imi umbla ochii acum dupa CBR-uri .

Carevasazica. Dupa 5300Km (am vreo 5500 de fapt se va vedea mai jos), Serenity a mea inca merge bine mersi... ma rog... bine... binisor .
Inafara de schimburile de olei si gazolina bagata in ea (numa' MOL de 95) am mai avut urmatoarele cheltuieli:

-Curea Malossi kevlar...110 roni parca. nu am pus-o... e noua in cutia ei originala. merge cea veche fara greturi mari... inca.
-Cablu de kilometraj 20 roni (m-a costat de fapt dublu pentru ca am luat unu nepotrivit ca lungime initial da' e prostia mea). Asta l-am schimbat pentru ca s-a rupt cel original la un moment dat si vreo 200Km i-am facut fara.
-Carena fata 110roni (parca... oricum... in jur de). Am schimbat-o pentru ca am dat de o masina putin... de doua de fapt dar abia a doua oara s-a spart nasu (China rules again! )
-Bujie (12roni). mai tre sa o schimb acum cred inca odata)
-Minere incalzite (80roni)
-Mica reparatie frina fata 15roni (pe la scuter centre)
-Cric principal 50-60roni (nu mai tin minte cit... sint senil) . Pe cel vechi l-am agatat intro janta a unei masini intr-o depasire "meseriasa" pe dreapta (copii sa nu faceti ca bou' de mine) si l-am facut praf. Surprinzator (desi sint ateu), nu am cazut pe jos si singurul care a suferit avarii a fost cricul.

cum merge chinezoaica dupa ~5500Km?

Porneste la cheie... in ultima vreme putin mai greu... adica trebuie sa invirta vreo 1-2 secunde... cred ca bujia e putin muci. Nu am avut timp sa ma uit la ea pentru ca e al dracu de greu de scos... pentru mine.
Deseori, rateaza sa cupleze din prima bendixul dar a doua oara o ia si mobra porneste.
Consumul este inca la 2,3-2,4l la suta de kilometri... urmarit la fiecare plin.
Frina pe fata merge binisor dar daca o actionez prea tare are tendinta usoara de voblaj.... la cite gropi am luat... sareau p.....ixurile catre primarie din casca de ziceai ca e sarbatoare.
Frina pe spate e aproape in vacanta... daca string la maxim incepe sa frineze dar, nu te poti baza doar pe ea... e bine ca nu blocheaza in felul asta... ABS . Posibil uzura pe saboti.
Butonul din suportul manetei de frina spate care aprinde stopul nu mai functioneaza.
Blocurile de butoane (lumini etc) sint aproape duse. in special semnalul trebuie scos manual aproape mereu, comutatorul de far nu mai sta in pozitia intermediara.

Acum 2 saptamini mi s-a infundat un jiclor ceva intro intersectie la vreo 500 de metri de casa... asta venind de la vreo 15km. A trebuit sa o imping pina la staul si sa scot carbul si sa il curat.

Cam asta e... sper ca nu am uitat nika.

Beleaua cea mare... m-am inscris la scoala de motot pt A. Vreau ninja mare acum .

[Ciprian-yamaha]

Cam mult problemute.
Sa dai de intrebari usoare la examen !

[GLUE]

Pai nu sunt multe si nu sunt probleme:
Bujia china e avorton moare dupa 1-2mii de Km (ia pune NGK sa vezi cum duce 10mii de Km)
Cablul de kilometraj nu e uns din fabrica si daca nu-l ungi nu tine.

In rest reparatii dupa accidente, asta e, costa mai mult la cele "de rasa", la chinezoaice nu prea.
Tuning (manere incalzite) si butoane neunse la timp (asta am aflat-o si eu de curand pe chinezoaica mea).

E Ok dupa mai mult de un an de exploatare, 5000Km si stationare afara peste iarna.

Pai de ce credeti ca V-Clic costa mai mult? Pt ca e putin mai bun, mai calitativ la materiale, intr-o tara in care manopera si materialele costa la fel in orice colt (cei care au cunoscut-o pe Mihaela dinaintea Telejurnalului stiu cum e ) reducerea de pret se face doar din calitatea materialelor.

Oricum din diferenta de pret pana la o marca "de rasa" faci scoala de A si ai si de avans la un motor adevarat.

[zaelu]

Am scos bujia azi... era putin cam acoperita de "pudra maronie"... am curatat-o, i-am redus "gap"-ul putin ca se marise si am reglat si relanti-ul nitel. Acum sta mai bine parca.

P.S. Abia in Iunie face un an. Dar iarna, e adevarat, a facut-o afara pe "picioarele" ei.

[Aly]

Scuzati Offtopicul.
M-am intanlit azi cu un tip, care a venit si el sa se plimbe cu noi, Are un KYMCO AGILITY 50cc cu 40.300km !!! eu am ramas masca cand am vazut kilometrajul si de cand l-a cumparat doar odata i-a schimbat setul...40.300km...

[mirciulik]

Eu am un first bike sprinter. La 3000km l-am delimitat si acum am 4000km. Merge ca in prima zi si nu am avut atat de multe probleme cum ai avut tu.

1. Semnalizarea stanga spate s-o rupt soclul de plastic si nu mai facea contact. Am cositorit firul si totul e inregula.

In rest....ulei la timp, benzina si cheie.

Am mai observat ca Iarna daca las scuterul nepornit vreo 3 saptamani nu-l mai pornesc la baterie. O ia la pedala. Daca il pornesc odata la 2 saptamani o ia din prima cheie.

Totusi cam multe probleme ai avut pt 5000 km.

[tehnics]

offtopic

Quote

1. Semnalizarea stanga spate s-o rupt soclul de plastic si nu mai facea contact.

Identic aceiasi problema la mine ( la baotian ), numai ca la mine se arsese si releul de semnalizare....dar l-am desfacut si l-am reparat.

Quote

M-am intanlit azi cu un tip, care a venit si el sa se plimbe cu noi, Are un KYMCO AGILITY 50cc cu 40.300km

Si al meu ( kymco ) are 32 000 de km cu un singur set, o singura data schimbate rolele si o singura curea schimbata. Adevarul e ca rolele si cureaua originale made in taiwan, si m-au costat nu gluma.

ontopic.
Din cate explici tu acolo, se pare ca ai cam avut probleme cu scuterica al tau daca spui ca ai facut atatea in 5000 de km.

[zaelu]

8500KM+... inca merge... i-am schimbat variatorul, bilele, abreiajul si cureaua cu una de kevlar... degeaba... nu aveau nika. Am vrut sa schimb si ferodourile de la frina spate dar nu m-au lasat mecanicii... au zis ca as fi nebun... dupa curatare erau OK...

Placutele fata trebuie schimbate totusi...

S-a impuscat ceva pe la firul care pune CDI-ul la masa cind opresti contactul... acum am un intrerupator in torpedo care e pe post de kill switch... De aemenea... exact cind am plecat de la politie cu A-ul in buzunar am luat o groapa in brate de mi-a crapat carena in doua... practic .

Oricum.... acum merg in weekend cu mica mea mobra de 50.... sau cind ma duc la "angro'"... in rest... zum zum. O iubesc la fel de mult si nu ma rusinez ca in sinea mea sint scuterist. Dar...



Asa ceva costa cit un scuter mai de soi... gasesc acum dupa 1000 de km cu mobra mare, orice 'chinuiala' cu scutere "sport" este ridicola.