[geoos]

http://www.youtube.c...h?v=pIxNZhxGTxs
si cumse monteaza cilindru la 2 timpi
http://www.youtube.c...h?v=z9wiXrGGzZE

[plici]

Se desface si fara presa grupul la Minarelli. Trebuie doar sa ai cu ce sa incalzesti pinionul ce trebuie schimbat de pe axa secundara a grupului (gratar / aragaz / feon industrial). Apoi cu o tubulara care sa intre pe deasupra stutului ce sta in rulment, ii aplici cateva lovituri cu ciocanul... Iese si nu se strica nimic. Sa nu se bata in ax direct, pentru ca sunt sanse sa nu mai intre pe rulment sau sa il indoi. Rulmentul de pe axul ambreiajului se inlocuieste si asta e tot. Grija la garnitura de la "cutia neagra". Se rupe destul de usor la prima desfacere. Se poate face si la garaj operatiunea.

[plici]

Cu scuzele de rigoare pentru postare consecutiva, recomand sa se faca schimbul de ulei dupa cca 300 km de la schimbarea grupului. Nu se stie niciodata...

[Felis]

Ma bucur ca in sfarsit au inteles si aici in romania ca responsabil cu marirea vitezei este grupul si nu cilindreea motorului,care e normal sa trebuiasca marita pentru a putea compensa pierderea de forta rezultata in urma schimbarii raportului de transmisie.Mai ales ca e stiut ca o turatie mare a motorului ii scurteaza durata de viata considerabil si oricum exista limite fizice datorate materialelor din care sunt construite asa ca turatii de peste 12000 sunt total contraindicate pentru motoare

[smoky]

acum sa fim seriosi cat vrei la un scuter parerea mea 100 km/h ajunge. de la 100 deja nu mai ai controlul lui imd iti iei zborul de pe asfalt )

[Felis]

se poate si mai mult de 100 dar nu cu un scuter sub 100 de kg pentru viteze de peste 120 e chiar indicat sa depaseasca 200 de Kg masa scuterului si automat viteza ,puterea motorului trebuie corelata cu un sistem de franare eficient(preferabil cu ABS) +1 sistem de control al directiei(cum sunt sistemele care pe masura ce viteza creste limiteaza unghiul de bracare a rotilori prin cresterea fortei necesare a se aplica ghidonului pentu a obtine acelasi unghi)

[Tuddy93]

Salutare prieteni !

Am si eu o problema la scuter... acesta este un Cpi hussar , ce e identic cu Motowell, si are si acelasi tip de carter: My50.

Problema: De un timp, nu mai are demaraj, urca in ture frumos doar dupa 30 km/h.
- Am desfacut capacul de la transmisie, tinand cont ca variatorul e nou nout, m-am uitat la ambreaj; Acesta (ambreajul) are un joc destul de mare, stanga-dreapta si sus-jos. De desfacut nu l-am desfacut deoarece nu mi-a permis timpul.

Ce poate fi , grupul , sau ambreajul in sine ? Inca nu am apelat la nici-un ajutor special.

Multumiri anticipate !

[Felis]

Tuddy93 Intoarcete la variator ele de vina chiar daca e nou nu lucreaza corect din diferite motive.1 din ele e greutatea rolelor nepotrivita pentru echiparea ambreiajului(sistemul de contra arc si arculete)

[Tuddy93]

Hmm, Felis sa sti ca cred ca ai dreptate.

De cand am pus variatorul este simptoma asta... variatorul este ca si celalalt, nu este sport, este ok, doar ca inainte aveam role de... 4.5, iar acum cred ca sunt de 5 sau 6.

Ma sfatuiesti sa pun role mai mici ?

Asta pentru demaraj.

Dar viteza nu urca mai sus de 55/60. - depistez prin aceasta ca s-ar putea sa fie ambreajul, care are joc pe ax( desi e strans bine )
(Cureaua urca pana sus la variator !)
Tin sa precizez ca scuterul fugea 75 inainte sa se strice totul.

[dezkreator]

vezi ca variatorul stock nu lucreaza bine cu role mai mari de 4.5 gr,ceea ce face ca motorul (fiind 2t) sa nu ajunga in plaja de putere optima (care este 7500-8500 rpm)...la fel,tine cont daca la schimbarea variatorului sa nu fi uitat cumva sa bagi saiba de cca 0.5 mm grosime in fata bucsei,aia are un rol important.nu este limitare.daca nu o pui pe aia cureaua va urca devreme pe variator(la ture mici)iar motorul,nefiind in plaja optima,va urca greu sau deloc in ture,ceea ce face sa ai viteza mica,demaraj slab si consum mare(pt ca vei fi mereu cu acceleratia blana asteptand motorul sa urce in ture)...e cam aceeasi situatie ca la masina cu motor mic cand nu ai viteza dar bagi in a 5-a si vrei sa urci dealul si ti acceleratia la podea dar nu creste viteza...

[Tuddy93]

O sa incerc sa pun niste role de 4.5, iar saiba respectiva, nu stiu despre ea, eu am elminat o saiba "limitatoare" de 3 mm ( am masurat-o acum , inca o mai am si este de culoare neagra ). Ea era amplasata in fata variatorului, pe bolt, nu in partea cu fulia variatorului.
Cat despre o alta saiba, nu stiu sa fi existat, daca te rog frumos, imi poti urca o poza, sau ceva sa imi dau seama la ce te referi ?

Cu stima, Tuddy.

[Anjin]

Abia astept sa termin si eu rodajul la scuterul meu,sa pot Da jos blocajul din motor,sunt curios ce viteza poate prinde?Mecanici de la Yamaha au zis ca undeva intre 65-75km/h maxim....Voi ce parere aveti?
Sincer nici nu as vrea mai mult de 80km/h mie imi este de ajuns,atat cat sa pot face o depasire din banda 1 in banda 2 fara probleme este perfect.