[Ruxi]

Va rog sa postati aici ce probleme ati avut si cum le-ati rezolvat!

[Big Inu]

Sal! personal nu am avut FB dar un amic de al meu dupa 2 zile de folosire i s-a rupt intrerupatorul stop-motor de la cricul mic si nu stia ce naiba are de nu mai porneste....Pana la urma a ajuns cu el la magazinul de unde l-a achizitionat si l-au schimbat aia cu totul....



Asfalt uscat!!!

[Ruxi]

Big Inu, on Apr 9 2008, 11:10 PM, said:

Sal! personal nu am avut FB dar un amic de al meu dupa 2 zile de folosire i s-a rupt intrerupatorul stop-motor de la cricul mic si nu stia ce naiba are de nu mai porneste....Pana la urma a ajuns cu el la magazinul de unde l-a achizitionat si l-au schimbat aia cu totul....
Asfalt uscat!!!

Deci eu sunt norocos ca inca merge bine si am 130 KM !!! Nici macar ulei nu am completat...

[rimaru]

Mai incolo o sa incepi sa ai probleme la el.Cam dupa primii 1000 km.Asfalt uscat si salutari cu farul.
Da chiar ai probleme cu pornirea la rece, ca mie cam imi facea figuri pana am descoperit o mica smecherie.

[Ruxi]

rimaru, on Apr 10 2008, 03:54 PM, said:

Mai incolo o sa incepi sa ai probleme la el.Cam dupa primii 1000 km.Asfalt uscat si salutari cu farul.
Da chiar ai probleme cu pornirea la rece, ca mie cam imi facea figuri pana am descoperit o mica smecherie.

Acum pleaca mereu la rece la a doua pedala. Dupa aia fac pornire la buton.



Ati curatat filtru de aer? e greu de demontat?

[rimaru]

este deasupra la kickstarter.sunt vreo 4 suruburi.il cureti cu apa , il lasi la uscat si gata

[Ruxi]

Cand iti dai seama ca e filtrul de aer murdar?

[Adytza]

Ruxi, on Apr 11 2008, 11:05 PM, said:

Cand iti dai seama ca e filtrul de aer murdar?

Pai buretele ala se vede si el ca e mai nasol asa,uita-te in carte la scuter si vezi la cati km se curata filtru de aer.

[Ruxi]

Am identificat unde este... asa este sunt 4 suruburi...
Inca nu-l spal (200 km)!
In carte zice la 500 km.
Nu trebuie schimbat? Ajunge spalat?

[Adytza]

Ruxi, on Apr 14 2008, 01:33 PM, said:

Am identificat unde este... asa este sunt 4 suruburi...
Inca nu-l spal (200 km)!
In carte zice la 500 km.
Nu trebuie schimbat? Ajunge spalat?

Doar spalat trebuie uscat bine,nu cred ca trebuie schimbat prea curand.Cand o sa se duca buretele ala atunci schimbat

[@llex]

rimaru, on Apr 10 2008, 09:54 PM, said:

Mai incolo o sa incepi sa ai probleme la el.Cam dupa primii 1000 km.Asfalt uscat si salutari cu farul.
Da chiar ai probleme cu pornirea la rece, ca mie cam imi facea figuri pana am descoperit o mica smecherie.

Sall....imi spui si me smecheria k si al meu cand are motorul rece nu sta in relanti ....si dak il las sa moara dabi mai pornete la peda.

rimaru, on Apr 10 2008, 09:54 PM, said:

Mai incolo o sa incepi sa ai probleme la el.Cam dupa primii 1000 km.Asfalt uscat si salutari cu farul.
Da chiar ai probleme cu pornirea la rece, ca mie cam imi facea figuri pana am descoperit o mica smecherie.

Sall....imi spui si me smecheria k si al meu cand are motorul rece nu sta in relanti ....si dak il las sa moara dabi mai pornete la peda.

[rimaru]

cand dai la pedala tii in accelasi timp mana pe acceleratie.....se evapora benzina din carurator si de aia...si il accelerezi cate un pic...dar nu il lasi la relanti ca o sa se inece...bafta

[Ruxi]

Si eu am observat ca un pic de acceleratie il ajuta la pornire, indiferent daca e la pedala sau buton...
Dupa care mai accelerez 5-10 secunde... si gata

[Ruxi]

Am observat ca am roata din spate tocita inegal (stanga/dreapta).
Fiind nou, scuterul, are rotile cu 2 linii albastre (pe linia de mers), una spre stanga, una spre dreapta.
Problema este ca dupa 200km, inca e vizibila linia din dreapta, semn ca s-a mers mai mult pe partea stanga a rotii?

Ce sa fie? cadrul stramb, merg eu aplecat, roata stramba, caucioucul stramb...???
Nu ma deranjeaza la mers, dar nu stiu ce e si ma gandesc sa identific sa merg la garantie.

[Big Inu]

Ruxi, on Apr 17 2008, 04:40 PM, said:

Am observat ca am roata din spate tocita inegal (stanga/dreapta).
Fiind nou, scuterul, are rotile cu 2 linii albastre (pe linia de mers), una spre stanga, una spre dreapta.
Problema este ca dupa 200km, inca e vizibila linia din dreapta, semn ca s-a mers mai mult pe partea stanga a rotii?

Ce sa fie? cadrul stramb, merg eu aplecat, roata stramba, caucioucul stramb...???
Nu ma deranjeaza la mers, dar nu stiu ce e si ma gandesc sa identific sa merg la garantie.

Mai , sa mergi tu numai pe o parte nu prea ai cum , doar daca te invartzi in cerc poate e cadrul putin sucit sau poate linile albastre dupa care te ghidezi u nu sunt chiar pe centru ...

[Ruxi]

trebuie sa studiez problema... ca sigur daca ma duc la service aia zic ca n-are nimic

[Big Inu]

pai sa sti ca asa o sa iti spuna! dar arata-le ca nu e loc si pune-i sa te lamureasca totusi dc se intampla asa . Nu e bine pt ca probabil in timp problema se va accentua si cand vei merge la ei (cand problema va fi mai serioasa) probabil iti vor spune ca i-ai facut u ceva.....

[Portocala]

nu mai sta motorul la relanti, si daca accelerez se opreste

[TipTiL]

Portocala, on Apr 29 2008, 12:04 PM, said:

nu mai sta motorul la relanti, si daca accelerez se opreste

curata bujia

[Adytza]

Portocala, on Apr 29 2008, 12:04 PM, said:

nu mai sta motorul la relanti, si daca accelerez se opreste

Curata filtru de aer si bujia.Sa te duci la cineva care se pricepe sa-ti regleze carburatorul
Am si eu o problema :plasticele au cedat deasupra la stop si stopul si semnalizarile si ele crapate.Cred ca o sa-l fac naked sa ii dau plasticele de sub sa jos