Toggle shoutbox Shoutbox
|
Probleme Intalnite La First Bike scutere First Bike - probleme tehnice
#21
Posted 29 April 2008 - 04:45 PM
#22
Posted 29 April 2008 - 05:25 PM
Da-mi reperele!
#23
Posted 29 April 2008 - 08:15 PM
Adytza, on Apr 29 2008, 03:31 PM, said:
Am si eu o problema
Poti sa-ti iei altele, dar vor crapa si ele.
Eu am aceesi problema cu stopul (tripla spate) la V-Clic.
La modelul original HONDA tripla spate era din Aluminiu (ma refer la interior
ceda la vibratii. Astea din plastic se vor duce dupa un timp...
Rezolvare rapida: Clei cald pe spatele triplei de stop (nu pe partea cu oglinda) si tine mai bine decat unul nou!!.
Tot clei cald (la baghete de 1 RON) poti folosi si la carene - tot pe interior, dar trebuie armat cu fibra de sticla.
In locul suruburilor superioare de la stop foloseste bride de unica folosinta din plastic (din acelea folosite la instalatii electrice,
cablu TV, etc ce se string si nu mai pot fi desfacute). Astea asigura o prindere elastica si astfel nu mai cedeaza lampa la vibratii
O lingura de vaselina aplicata la timp face cat un mecanic priceput.
#24
Posted 29 April 2008 - 09:05 PM
Multumesc de raspunsuri
#25
Posted 29 April 2008 - 11:00 PM
#26
Posted 30 April 2008 - 03:31 PM
#27
Posted 04 May 2008 - 05:54 PM
deci dak fac rodaju fara limitator cce se poate intampla?
eo acu nu am limitator si mai mult de 50-55 nu se duce...pe cand altele se duc...ce pot face sa mearga si a meu mai repede?
#28
Posted 04 May 2008 - 06:11 PM
#32
Posted 04 May 2008 - 08:25 PM
Portocala, on May 4 2008, 08:54 PM, said:
si daca as avea cum las scoate?
Eu zic sa nu subestimezi chinezii ca nu stiu,ca ei stiu.Pai trebuie sa ai ceva pe acolo iti dai seama daca e in plus si il scoti
#33
Posted 04 May 2008 - 08:50 PM
Gasesti in sectiunea Tuning pentru performanta cum sa derestrictionezi scuterul. Vezi ultimul meu post de acolo.
#35
Posted 04 May 2008 - 10:35 PM
#36
Posted 05 May 2008 - 08:29 AM
#37
Posted 05 May 2008 - 08:55 AM
Portocala, on May 5 2008, 09:29 AM, said:
lasa-i paia de la magazin,ca si eu cand am fost sa ii intreb unde am limitarea mi-a zis ca am in CDI,da CDI meu nu e limitat
#38
Posted 05 May 2008 - 09:33 AM
de unde miam luat eo scuteru au cik si o tentativa de mecanic...
eo cand miam luat scuteru nu statea la relanti adik roata se tot invartea,o zis sal mai las asha o vreme asa ca lam mai lasat 2 saptamani da tot se tura asa ca am zis sa ma uit pe la carburator...mesteresc eo oleak si voila nu se mai invarte roata si ma duc la ei sami puna limitatoru umbla ceala oleak pe la carburator si iar face roata sa se invarta si asa lo lasat ca dupa am facut scandal ca nu vroia sami p0una limitatoru cum trebe ca il limitase pe la vro 15-20 km/h ..... is prea prosti
#39
Posted 05 May 2008 - 08:19 PM
cammmm..........hmm........80- 80 si ceva....nush sigur a trecut peste 60 ca atat are pe bord sa dus aproape de ac la celalalt cap.....si am si un filtru de aer sport.....si o sa il pun si pe ala ii mareste viteza si are un sunet misto...ca ii lam dat unui prieten si se auzea superb.......iio vreau sa stiu in legatura cu limitatoarele.......are si la CDI? sau......unu e in toba si la carburator.......am vazut ca are si la currea si as vrea sa ii micsorez cureaua si sa ii maresc discu din fata ca la bicicleta foaia mare pinionu mic as vreau sal fac ca sa aibe viteza.......daca stiti ceva de limitatoare dar sigur anuntatima si pe mn.........ms mult
#40
Posted 07 May 2008 - 09:51 PM
app si eo am membrana sparta de vro 2 sapt....da nu am mai iesit cu scuteru...da cand dau sal pornesc se opreste motoru sau dak il accelerez tot asa se opreste. tre sa il pornesc de mai multe ori ca sa ia oleak de turatie motoru singur si eo sal pot accelera
Sign In
Register
Help






MultiQuote



