[beny_95_sv]

Salutare la toata lumea.Sunt nou pe acest forum si de aceea vreau sa va intreb ceva:Am un Peugeot Vivacity de 1 an si jumate ..il am din italia si acolo el a stat 2 ani in garaj..problema este ca pe la 60-70 km/h se aude un tacanit(un sunet ciudat parca ar fi imbibat cu praf si mizerie)in zona unde e cureau si pedala scuterului..scuterul este de 49 cmc...Astept pareri...

[Cristian Speedake]

cat km ai in bord,cureaua este originala ?

[beny_95_sv]

are 32500 de mii ..cureaua nu stiu daca este originala...si nu cred ca a schimbat nimeni nimic acolo ca il am de la un var si nu a fost desfacut niciodata..cred ca trebuie schmbat si uleiul ca e cam negru...si cureaua cred...eu merg cu el la maxim mai tot timpul...are 100 km/h in bord si am mers cu 95 km/h drum drept....are kit malossi ..pe spate scrie r24 nu stiu ce parca...ce ar trebuii sa fac?

[victor_vclic]

Schimbă cât mai repede uleuiul. Nu mai merge cu el fără să-i schimbi uleiul.
Demontează capacul de transmisie şi aruncă o privire să vezi dacă este ok cureaua şi celelalte componente.

[beny_95_sv]

dar daca demontez capacul de transmisie nu curge ulei?,,,,

[victor_vclic]

Nu curge ulei deloc. Sub capacul de transmisie vei gasi doua roti pe care ruleaza cureaua. Roata care este in partea din fata are in interior niste bile cilindrice care se numesc role. Roata din spate are in interior niste arcuri si saboti (ca cei de frana). Roata din spate impreuna cu arcurile si sabotii formeaza ambreiajul, cea din fata impreuna cu rolele formeaza variatorul.
Axul rotii din spate ajunge practic in cel de-al doilea compartiment al cutiei de transmisie (cel care la care nu ai acces daca dai jos capacul de transmisie). Compartimentul acela este etans, in interior se afla grupul de pinioane si ulei. Deci nu-ti face nicio grija, daca dai jos capacul vei vedea interiorul cutiei de transmisie si cureaua care se invarte pe cele doua "roti". Cureaua nu inoata in ulei, ea este in aer, uleiul sta in spatele cutiei de transmisie intr-un compartiment special, separat, nu se imprastie aiurea prin toata cutia.
Alaturi de curea si cele doua "roti" vei mai vedea si mici componente cum ar fi bendixul.

Vad ca deocamdata ai cunostinte limitate. Daca nu ai simt tehnic si nici scule mai bine du-l la un mecanic. Pentru a desface capacul cutiei iti trebuiesc chei tubulare. Dupa ce-ai desfacut capacul poti examina cureaua si vezi uzura. Apoi pui capcacul la loc. Cu o trusa de tubulare rezolvi problema. Nu incerca cu chei fixe ca risti sa strici capetele suruburilor.

[beny_95_sv]

l-am desfacut cu cheie tubulara de 8....cureaua este nou nouta..are scrisul pe ea..este originala scrie peugeot vivacity....bendixul ala cam umbla pe acolo nu stiu de ce....adica umbla in sspate si in fata si are un cauciuc pe deasupra care era un pic iesit de la locul lui..era mult praf acolo...am curatit tot dar tot asa face....ce sa mai fac?ca mie mi se aude de la cutia de transmisie....

[victor_vclic]

E normal să fie praf negru mult acolo. Aşa fac toate scuterele. Bendixul e normal să se mişte aşa.
Nu îmi dau seama ce generează zgomotul. Dacă-l aşezi pe cricul central şi-l accelerezi se aude zgomotul?
Ai putea încerca să-i scoţi cureaua şi să-l accelerezi pe cric fără curea. În felul acesta se va roti doar motorul fără să se rotească angrenajele de la transmisie. Aşa ai şti sigur dacă e din transmisie sau dacă e ceva de la motor. Din transmisie nu prea are ce să fie, cel mult un rulment altă problemă nu cred că ar putea avea.

Aşteptăm şi părerile celor mai experimentaţi.

[beny_95_sv]

am revenit..am facut treaba care mi-ai spus sa o fac si cand i-am dat cureaua jos se auzea perfect..foarte frumos si cand i-am pus cureaua se aude din grup ...ce trebuie sa schimb?

[victor_vclic]

Nu sunt absolut sigur, dar cred că rulmentul de la grup este problema. Eu nu am desfăcut încă grupul meu şi nu ştiu cum se înlocuieşte rulmentul acela.
Dacă aşezi scuterul pe cricul central şi învârti roata cu mâna, ambreiajul n-are cum să cupleze şi o să se învârtă doar roata cu axul ei şi grupul, fără clopotul ambreiajului, curea, variator, motor şi toate cele. În felul acesta încă odată te-ai putea asigura că din interiorul grupului este problema. Ai putea observa dacă se aude zgomotul în grup. Oricum, viteza cu care învârţi roata cu mâna fiind prea mică, probabil n-o să-ţi poţi da seama.
Din ce mi-ai spus sunt aproape sigur că este de la rulmentul grupului. Asigură-te că întradevăr asta e problema şi citeşte documentaţie pe net să vezi cum se înlocuieşte.
Uite aici cum arată în interior grupul. Eu bănuiesc că roţile acelea dinţate nu sunt problema la tine (acelea sunt fiabile), cred că problema este rulmentul.

Sper să răspundă şi cineva care este mai avansat decât mine şi care a schimbat rulmentul.

P.S. Care este starea uleiului de transmisie, când a fost ultima dată înlocuit? Oricum, având în vedere că se aud zgomote ciudate nu ştiu dacă simpla schimbare a uleiului ar influenţa cumva. Eu dacă aş fi în locul tău aş schimba rulmentul, apoi i-aş pune ulei nou şi gata.

[robygrasu]

nu are nici o legatura cu uleiul pt ca scuterul e in 2 timpi