Stie cineva care ar fi temperatura normala de functionare a unui motor in 2 timpi? Eu am masurat astazi temperatura motorului meu pt ca mi se parea ca miroase a incins si aparatul de masura mi-a indicat 92 de grade celsius. Este normal asa ceva?
Toggle shoutbox Shoutbox
|
Page 1 of 1
Temperatura Optima De Functionare A Unui Motor In 2 Timpi
#1
Posted 23 December 2010 - 09:59 PM
Salut!
Stie cineva care ar fi temperatura normala de functionare a unui motor in 2 timpi? Eu am masurat astazi temperatura motorului meu pt ca mi se parea ca miroase a incins si aparatul de masura mi-a indicat 92 de grade celsius. Este normal asa ceva?
Stie cineva care ar fi temperatura normala de functionare a unui motor in 2 timpi? Eu am masurat astazi temperatura motorului meu pt ca mi se parea ca miroase a incins si aparatul de masura mi-a indicat 92 de grade celsius. Este normal asa ceva?
#2
Posted 02 January 2011 - 11:46 PM
temperatura optima e undeva intre 85-95 grade ,de la 95-100 incepe sa fiarba apa si se intampla mai multe fenomene fizice pe acolo
) cum ar fi sudarea pistonului
) depinde si unde ai masurat tu temperatura si daca ai racire pe apa sau aer... oricum ca idee 92 e ok
Asfalt Uscat!!!
#3
Posted 03 January 2011 - 10:08 PM
Al meu e cu racire prin aer. Mentionez ca am paletii de racire modificati si are o racire super. Cand e motorul pornit se simte jos suflul daca stai langa el, iar daca pui mana la carcasa aceia pe unde isi trage aer pentru racire iti trage mana cu totul de parca ar fi un aspirator. Si totusi are o temperatura maricica motorul, dar daca ii pun paleti de racire standard cred ca trece de 100 de grade celsius. Si eu care mi-am dorit sa ii bag si un carburator mai mare...poi cand incepe a inghiti o supradoza de benzina cred ca se topeste motorul de temperatura.
#4
Posted 04 January 2011 - 09:01 PM
daca vrei sa sti temperatura cat mai exacta trebuie sa masori chiar intre aripiorele de racire ale cilindrului , cat mai aproape de piston si undeva spre capul pistonului(unde are loc aprinderea, spre bujie) acolo ar trebuii sa fie cea mai mare temperatura , de acolo pleaca totul... am avut si eu un sr de 49 pe care l-am modificat la 80cc cu toba sport si toate cele ... am fost destul de multumit de modificari , pana mi-a fost ciordit
dar mai tarziu am preferat sa iau ceva mai mare decat sa ma apuc sa modific eu , e mult mai ieftin si nici nu fortezi nimic... oricum asta e o pasiune cu modificarile si tuningul de orice fel. bafta!
Asfalt Uscat!!!
Page 1 of 1
Sign In
Register
Help





MultiQuote