[Felis]

rockaru, on 09 September 2009 - 05:34 PM, said:

Salut. Stie care va cum se regleaza amestecul la un Aprilia Leonardo 125?
Initial am surubul de reglaj desfacut 6 ture, dar imi consuma cam mult. Ma intereseaza cate ture trebuie desfacut normal surubul acela.
Multumesc anticipat.

reglajul unui carburator nu se face dupa tipul scuterulu ci dupa tipul carburatorului si in primul rand nu e ceva ce poate fi explicat.
Un reglaj al amestecului carburant corect presupune o suma de cunostinte despre functionarea motorului si carburatorului respectiv pentru ca multe reglaje sunt interdependente si trebuiesc parcurse niste etape pentru a obtine o functionare buna in toata plaja (e valabil si pentru carburatoare noi)
Practic cel care regleaza trebuie sa simta motorul (cum lucreaza el si ce anume ii lipseste )
Degeaba incercati sa reglati daca nu cunoasteti modul de functionare al unui carburator(chiar daca au numai 2 sau trei elemente de reglaj.)E doar aparent simpla reglarea

[Cojo]

Salut. Scriu aci ca nu stiu unde. Am o problema la un prince 50cc si nu stiu ce sa fac. In primul rand tin sa scriu ca ultima data cand am facut plinul a consumat 4,90 la 100km. Acum se pare ca acest consum e mai scazut (am trecut de 100km si inca nu sunt pe rosu). Problema care ma deranjeaza este ca are variatii mari de turatii, (urca mult si coboara foarte jos imediat dupa ce urca). Chestia asta se intampla cand pornesc motorul si o tine tot asa. As vrea sa adaug ca uneori scade atat de mult incat se opreste motorul. Azi dupa ce l-am pornit dimineata nu am reusit sa il las sa se incalzeasca (scadeau turatiile si se ineca). Poate fi si din cauza ca am umblat la un surubel de deasupra carburatorului, (la insistentele unui prieten mai priceput ca mine). Stie cineva de ce are variatiile astea mari de turatii? Imi poate spune ce trebuie sa fac acum?

[Felis]

cauzele functionarii neregulate sunt urmatoarele:aer fals pe traseul carburator ,galerie de admisie.Variator defect(rolele se blocheaza si urca inegal pe canalele de ghidare rezultand o dezechilibrare a variatorului ca urmare cureua bataie la propriu ca raport de transmisie de la mare la mic si invers.Apar chiar si blocari ale curelei care duc la oprirea motorului)

[Cojo]

Ok. Se pare ca sunt mai multe posibilitati. Cum putem elimina ca sa ramana numai una. Si cam ce rezolvare a lor imi propuneti.

[Felis]

trebuie verificate in ordinea care tiam descris-o.Nu exista cai de mijloc (aici nu tine copiatu ca la scoala trebuie sa stii sa identifici corect cauza si asta se poate face numai de cei care au experienta.Ceilalti o fac la ghici si uneori o mai si brodesc,potrivesc,etc.Dar asta nu inseamna ca si au inteles de ce asa si nu altfel)

[Cojo]

Am fost la altii mai experti si nu au spus nik de asta. Chiar cei de la ivas Galati au facut revizie si mi-au spus ca totul e ok si e normal sa mai moara motorul din cand in cand. Unul mi-a spus ca e de la starter. Acum eu ce ma sfatuiti sa fac?

[Aly]

A patit un prieten ce patiti si voi acuma, 4T china din Carrefour, nu zic ca era mare calitate dar si-a facut treaba cu el.

A venit la mine intr-0 zi si mi-a aratat, oprea scuterul la ralanti si dupa 10 secunde incepea sa se tureze motorul singur de pleca de pe loc si mergea cu 5-10km la ora si alte ori murea.

L-am desfacut motor, carburator, variator am verificat tot, schimbat si cdi , supapele reglate tot!
din cate mi-am dat eu seama era de la mizeria din carburator si de la fitru de benzina care face figuri.

Dupa ce l-am montat la loc nu am mai facut figuri, asa ca desfaceti carburatorul, curatati-l si uitati-va la filtru de benzina, daca e nenorocire cu sita mare din plastic, la gunoi!

[Felis]

@ cojo cum sa fie normal sa moara motorul din cand in cand?Nu are voie daca e totul ok.Spunele celor de la Ivas sa schimbe mecanicul (inginerul de service)sau sa puna mana pe carte si sa aprofundeze functionarea motoarelor cu ardere interna.(daca era un motor in 2 timpi clasic fara reed valve in constructie era normal sa fie usor instabil ralantiul dar la un motor in 4 timpi e de neconceput o functionare neregulata.)
Apropo si o chiulasa cu uzura mare a scaunelor supapelor,pot duce la functionari neregulate dar la acel tip de defect apar sporadic usoare detonatii(asemanatoare unor pufuri suprapuse pe zgomotul normal produs de ciclurile motorului)

[Linea Integra 50 QT]

Salut,am un scuter chinezesc 4T,porneste doar la pedala,a 2a sau a 3a oara,dupa ce porneste dupa cateva secunde se opreste,segmentii sunt buni..,poate fii cumva pompa de vacuum??

[Felis]

Ce inseamna la tine segmentii sunt buni? Din ceea ce ai descris tu reiese ca de fapt nu stii absolut nimic despre functionarea unui motor mai ales in 4T(la care mai exista si punerea la punct a distributiei ,reglajul tachetilor,etc
)Faptul ca porneste la cateva pedale denota o lipsa de compresie dar si un carburator defect poate sa nu dea benzina daca ar fi caneaua vacumatica atunci benzina din filtru ar disparea imediat fiind absorbita de carburator si ar ramane gol paharutu filtrului

[adi-jinlun]

buna, am si eu o intrebare pt.Felis (din cite am citit are experienta) am o problema cu relantiul la scuterul meu chinezesc jinlun:adica,ii reglez relantiul dupa ce l-am lasat pornit citeva minute(sa se incalzeasca motorul)dupa care l-am reglat -aerul 2 ture jumate din cite stiu si din surubul de relanti singa-dreapta pina cin suna rotund motorul,pina aici totul ok,dar mergind cu el pe drum face figuri la opriri sianume ori creste relantiul ori se opreste:din ce cauza???sa fie cdi-ul?sau ce???adica oscileaza relanti-ul.,revin si cu alte detalii daca va fi nevoie,.

[adi-jinlun]

unde a-ti disparut toti userii de pe acest site?????

[fanboss]

salut am nevoie de ajutor pentru o yamaha neos care este din,97 a mers bine pana cand sa stricat pompa de vacuum nici o problema am schimbato cu una noua, nu a mai pornit deloc, mentionez ca am probato si functioneaza normal am zis ca este de la filtru de aer am luat unul nou,bujia sa udat deci benzina vine la piston am dato afara am curatat bujia dupa care am puso la loc, are scanteie, muzikuta am verificato nu a ramas deschisa va rog cine se pricepe sa ma ajute cu indrumari pentru al putea porni,am nevoie de scuter lucrez cu el la o firma de curierat