[zaelu]

Am si eu o intrebare in legatura cu derestrictionarea.

Eu am scos firul roz de la CDI si acum se duce dincolo de 55KM/h (am ajuns la 61) dar problema este ca undeva pe la 40-45 apare o vibratie... parca se simte in cadru desi, initial mi s-a parut ca e la roti. Ma asteptam ca dupa ce scot limitarea din CDI sa dispara pentru ca am crezut ca vibratia era produsa de functionarea "defectuoasa" a motorului dupa ce limitatorul electronic incepe sa isi bage coada in curentul care se duce la bujie. Impresia mea acum este ca vibratia apare mai tirziu putin (cam la 45 fata de 40 initial) si este ceva mai rara.

Poate inelul din variator (pe care nu l-am scos inca pentru ca inca nu am o cheie dinamometrica cu care sa ii string surubul cit trebuie) sa produca o astfel de vibratie? Pentru ca ma indoiesc ca o eventuala limitare in carburator ar putea sa faca asta. Sau poate la viteza mare sa se frece ceva? Cureaua inauntru cutiutei ei sau discul de frina pe etriere sau sabotii pe tamburul din spate?

[gagalin]

nu iti trebuie cheie dinamometrica ca sa stringi piulita de la variator , dupa ce scoti saiba , pui totul la loc si ai dai cu niste LOCTITE din acela albastru si strangi piulita in asa fel incat sa nu dai filetul peste cap , eu prima data cand am desfacut sa i dau saiba jos , am inchis totul , am pus loctite , si am strans cat am crezut eu ca este bine , ee a doua oara am zis ca rup cheia in piulita ca nu se mai desfacea , numai sa gaseti un loc sa bagi surubelnita pe post de opritor

[GLUE]

Daca mai ai limitarea mecanica e bine sa o dai jos pana nu iti uzeaza variatorul.
Raman niste santuri pe fulii cam pe unde actioneaza limitarea mecanica.

Dupa delimitarea mecanica iti recomand sa pui la loc limitarea electronica
daca vrei sa te tina motorul. (ungerea NU functioneaza foarte bine la peste 5500 rpm)

[Ruxi]

Am si eu o nelamirire... Ce este LOCTITE? Unde gasesc? Cat costa? Unde se aplica?

[zaelu]

Merci Glue de sfat... am sa incerc zilele astea.

[GLUE]

Ruxi, on Jul 8 2008, 05:51 PM, said:

Am si eu o nelamirire... Ce este LOCTITE? Unde gasesc? Cat costa? Unde se aplica?

LOCTITE este o marca comerciala pt diferite tipuri de "chimicale" lichide foarte folositoare.
Cel albastru nr xxx (o sa caut sa scriu numarul de indentificare exact) este pentru blocarea demontabila a piulitelor.
Cel verde (iar nu stiu exact numarul) este pentru fixat rulmentii in carcase uzate si este foarte greu demontabila "creaza stragere".

Daca o sa am timp poate fac un topic cu toate produsele LOCTITE cu numere de indentificare si la ce sunt bune.

[Ruxi]

Ok, am inteles!
Exista posibilitatea sa nu folosesc LOCTITE? SE desface surubul imediat?

[Clodius]

Eu nu am folosit Loctite si pana acum n-am avut probleme cu variatorul, adica nu s-a desfacut piulita.
Este mai mult o solutie pt siguranta, in cazul in care nu o strangi indeajuns de bine.

[Ruxi]

Maine sau poimaine imi bag nasul si eu sa vad saiba

[Ruxi]

Asa cum am zis, m-am apucat de scos saiba...
Probleme...
Nu am putut sa desfac nici un surub (de 8) care tine carcasa...
Am putut sa desfac doar pedala de pornire...

Am incercat cu o tubulara de 8, dar nu merge nici cum... am fortat pana am indoit tubulara...
Asa de stanse trebuie sa fie aceste suruburi? Sa incerc sa le dau putin ulei pe margine? Alte sfaturi!


Multumesc!

[lazar.cornel]

Ai sa razi insa stiu de la oameni batrani asta. Pune niste zeama de lamaie intr-o siringa si injecteaza suruburile, in 10 minute se desfac. La chinezoaica mea la fel de stranse erau si ce crezi... lamaia a rezolvat problema (e adevarat ca am folosit o tubulara pe masura) dar inainte nici nu sau miscat suruburile.

Succes.

[Mugur]

merge perfect cu zeama de lamaie sau cu spray wd40.

[zaelu]

Eu le-am desfacut ieri cu o tubulara cu cricket dintr-o trusa ADW de la Practicker... toata trusa cu 39 de obiecte (ei se lauda ca are 40... probabil cu tot cu cutie) a fost vreo 45 roni. S-au desfacut toate cu un "POC!" destul de mare si apoi au mers aproape "cu mina".... Cred ca aveau data o zeama ceva gen loctite pe ele inainte.

Dupa ce le-am desfacut am putut face doar o inspectie pentru ca nu aveam restul pieselor sa demontez piulita de 17 de pe variator.... respectiv dalta si lemnul .

Ce am observat:

Cureaua e in stare foarte buna la 600Km.
Am bagat destele si "ocheanu" intre talerele variatorului si imi lasa impresia ca nu exista nici o saiba "limitatoare". E normala impresia asta?
Am gasit in "cutia" curelei sau a transmisiei ceva praf negru fin... aparent rezultat din uzura (zic eu normala) a curelei. E OK?


BTW, unde gasesc Loctite pentru "asigurat" suruburi si care ar fi pretul?

[Mugur]

e foarte posibil sa nu ai acea saiba. Daca o aveai sa stii ca se vede, nu trebe sa bagi neaparat deshtu'. Are cam 3,5mm grosime, deci o vedeai sigur. Praful negru in interior este comun oricrui scuter cu transmisie CVT.

[zaelu]

Am demontat capacul ala iar. De fapt e demontat as we speak.

Am si eu (inca) citeva nelamuriri:

-Firul ala care intra in capacul de la cutia de transmisie, pare ca este "vestitul" fir roz care duce in CDI si care este "limitatorul electronic", asa e? Ala cumva e legat si la vitezometru? sau vitezometru e legat pe fata? Poate fi scos de tot firul ala? Ca in pozele de pe net nu l-am vazut

-Piulita aia de 17 de pe variator se desface cumva pe invers? spre dreapta adica? Ca e tzeapana rau.

-Ma uit ca boul la poarta noua daca sa ma chinui sa desfac piulita aia sau nu pentru ca mi se pare ca nu are loc sa fie o saiba acolo. iata cum arata chestiunea intr-o oza facuta cu telefonu meu de 2 lei:



Si daca nu are saiba si limitatorul este scos (firul roz adica) de ce mai "vibreaza" cind trece de 40Km/h? POate sa frece de ceva saboti sau placute de frine si la viteza mare sa se amplifice?

[rimaru]

cu firu roz nu stiu
dar cu variatorul saiba este pe invers.........dar o sa iti blestemi zilele pana o sa il desfaci.va trebui cu ceva sa blochezi roata dintata si apoi sa desfaci surubu...
bafta................o sa ai nevoie
asfalt uscat

[zaelu]

Nu inteleg cum vine saiba pe invers? Piulita de pe variator (aia de 17) este pe invers? Adica s desface in sensul acelor de ceasornic? Ca pe poza de pe tutorial nu pare pe invers. plus ca logic ar fi sa fie normala pentru ca inertia piulitei ar face sa o stringa nu sa o slabeasca.

Oricum... pentru astazi am inchis pacienta fara sa o operez. Doua chestii mi-au venit in cap:

- Vibratia care apare peste 40 este "prea in ritm" cu roata... Si un mecanic care era pe linga mine (cica mare calator pe mobra pe vremea lu ceasca el) uitindu-se la roata in timp ce turam oleaca motoru pe cric a zis ca i se pare ca ea vibreaza ca si cum ar fi putin ovala... nu ne-plana. Ar putea sa fie doar cauciucul.

- mizeria aia de piulita de 17 este demna de un sistem de blocare mai bun...

Si iata ca am gasit.... amzingly simple

http://www.rollersri...otian-bt49qt-9/





And on a side note:

Vaz ca pe net pute de tutoriale de cum sa iti faci si sa iti dregi "Baotian"-ul, eu am un Baotian... de ce nu exista o sectiune pt ele, ca exista pentru alte chinezoaice si sint goale. Promit sa fac "blog" la tot ce surubaresc la a mea acolo .

[LaurX82]

Nici eu nu vad shaiba intre fulii, am desfacut capacul dar piulita nu am putut, oricum nici nu am incercat prea mult ca am bagat o cheie in spate la variator si am rupt 2 bucatele mici, el merge vad, oare e grav, poate sa imi sara rolele ??
Eu cu firul roz scos ating si 65 km/h mai mult nu cred nu stiu dece, nici nu lam tinut mult din cauza vibratilor care ma sperie, si vad ca nimeni nu stie nimic

P.S. Fara sa laud dar mai mult imi place forumul asta decat motociclism, da mai multe detalii

[zaelu]

Eu cu firu scos am dus-o la 61Km/h.... si se termina pista dar, era si cam scary.

Uita-te in pozele de mai sus si ai sa vezi ca se poate desface de un singur om daca folosesti doua pirgii facute ca la nenea ala.

HOWEVER!! Check this out!!



de aci: http://www.modernves...topic22004.html

Exista aparent o "ustensila" de cumparat care face exact asta... blocheaza variatorul de blocul curelei de transmisie. Eu ma gindeam la o treaba similar dar cu un singur dinte ...pina gasesc o astfel de ustensila cred ca voi folosi metoda cu doua pirgii.

[Clodius]

zaelu, iei o cheie putin mai mare, de exemplu 22-24 sau mai mare, vezi ca in partea stanga jos, este un fel de loc unde poti bloca respectiva cheie. Pui pe cineva sa te ajute, adica sa traga de ea catre rotita aceea zimtata astfel incat s-o blocheze. In acelasi timp tu iei o cheie de 17 si poate ai vreo teava ca s-o bagi pe ea pt a mari 'bratul fortei" si tragi catre sus de ea.
Am atasat o poza ca sa-ti dai seama unde pui cheia. Eu am desfacut de multe ori in felul acesta.
Pt a strange piulita procedezi in acelasi fel