<p>Scutere Pentru unii mici si cimpatice, pentru altii niste mici lingurite
cu roti care bazaie si streseaza. Eu ma numar printre cei care vad in
scuter 50% fun si 50% rezolvarea problemelor de trafic.</p>
<p>De cand miros, pipai si gust scutere am ajuns sa am o idee, poate nu
raportata la adevarul absolut dar macar o idee comparativa destul de
obiectiva, zic cei de la motociclismo, cat timp mi-au zis sa ma ocup de
partea de scutere...</p>
<p>Sa revenim la oile noastre... astazi oaia se numeste Hyosung
Made in China nu mai sperie demult, dimpotriva. Sunt deja destule
produse pe piata noastra cu aceasta eticheta care isi incanta proprietarii
si avand in vedere ca cei multi, galbeni si harnici, simpaticii chinezi,
sunt producatorii cei mai mari de scutere pe plan mondial, printre
linguritele cu doua roti din China sunt produse de calitate.</p>
<p>M-am obisnuit sa privesc un produs comparandu-l direct cu altele, asa imi
fac o idee cat mai de ansamblu.</p>
<p>M-am mai invatat sa incerc sa privesc fiecare model judecandu-i calitatile
pe categorii, cat mai independent una fata de cealalta.</p>
<p>La Hyosung treaba e destul de clara... Super Cub e un scuter care se
situeaza ca si calitate a executiei undeva pe langa Kymco Agility, putin
peste Toreo.</p>
<p>Nu ma apuc acum sa judec designul, asta o face fiecare uitandu-se pe
fotografii si in curand pe strada, teoretic ar trebui sa fie deeja pe
piata atunci cand acest numar din MOTOCICLISMO va fi pe piata.</p>
<p>In schimb, avand in vedere ca eu l-am pipait va pot spune ca plasticele
sunt ok, bavurile sunt decente, imbinarile sunt la locul lor, nu scartaie
si nu are jocuri...</p>
<p>Cum merge motorul? Are 50cc, nu este vreo fiara dar se misca. Pentru clasa
lui are un demaraj decent, nu exceleaza totusi, cred ca se bate cu un
Rieju Toreo la acceleratia de la 0 la 45km/h. Eu am 115kg, nu pot sa-i cer
sa zboare unui scuter de 50cc cu mine deasupra dar mi-a placut atat cum
lucreaza motorul cat si CVT-ul aferent. </p>
<p>De plafonat se plafoneaza repede dar oricand exista varianta de a delimita utilajul sau chiar de a-i monta
un set de 80cc si se schimba treaba.</p>
<p>Franele sunt destul de ok. Pentru ca modelul testat de noi era nou-nout si
nu era rodat se poate ca franele sa nu fi fost in toate mintile lor.</p>
<p>Totusi, a franat destul de bine (si-a dat seama si taximetristul care nu
stie ce inseamna triunghiul rosu cu un colt in jos si a iesit ca blambecul
pana in mijlocul strazii).</p>
<p>In aceeasi ordine de idei, am incercat sa blocam si franele... spatele am
reusit sa-l blocam destul de usor, cu fata insa nu ne-a prea iesit. Cu
spatele blocat a scartait putin si s-a oprit, nu a dat semne ca ar fi fost
doritor sa zboare peste vreo bordura, semn ca este bine echilibrat si usor
de manevrat.</p>
<p>Ca veni vorba de manevrabilitate... este in regula, se strecoara bine si
se comporta bine chiar daca incerci sa il apleci mai mult decat este
decent pentru un scuter.</p>
<p>Dupa ce te apleci cu un ZX9 e cam greu sa apreciezi o lingurita care incearca sa ia o curba mai intepata, dar s-a
descurcat asta micu binisor.</p>
<p>Suspensia e in mintile ei, am si topait putin peste niste gropi si nu a
dat semne ca o deranja prea tare. Totusi, daca iei gropi maricele prea
tare te loveste in ghidon, pastrandu-si insa traiectoria.</p>
<p>Comoditate la mers. La o sportiva sau la un naked putem vorbi mult pe tema
asta, la un scuter insa conteaza cel mai mult saua... care e ok. Dupa
mine, om batran cu oase polizate, ar fi fost mai bine o sa ceva mai moale
dar probabil ca exagerez, comparativ cu celelalte modele testate de noi
pana acum este tot pe acolo...</p>
<p>Per ansamblu lingurita asta e chiar ok, nu da impresia de lucru prost
facut si cu siguranta il vom vedea pe strazi din ce in ce mai des.
Dupa cum ati vazut nu am spus nimic despre design, ii las pe colegii mei
de redactie sa-si spuna parerea caci l-au vazut live, si pe dumneavostra
va las sa va uitati cu atentie pe fotografii pana ajungeti sa le vedeti de
aproape.</p>
<p>A, era sa uit, probabil ca deja l-ai vazut pe asta micu de-i zice Hyosung
Super Cub la salonul de motociclete de anul acesta impreuna cu restul
produselor din acest brand.</p>
<p>Ii multumim Dl. Tiberiu Troia pentru ajutorul acordat in realizarea
acestui material.</p>
Mai multe fotografii aici!
Toggle shoutbox Shoutbox
|
Page 1 of 1
Drive-test Hyosung Super Cab 50 scris de Cabral pentru revista Motociclismo
Page 1 of 1
Sign In
Register
Help




MultiQuote