Salutare ,
am o rugaminte , daca ma poate ajuta cineva ...
astazi sau maine voi merge sa achizitionez un scuter , ideea este urmatoarea :
adus din germania in 2009 , de atunci a stat nemiscat si nepornit (intrebarea mea este , ce anume trebuie sa ii fac acum sa fie in regula)
si nedumerirea nr 2 , desi stiu ca nu e locul potrivit... a inmatriculat cineva scutere aduse din afara de curand? care sunt pasii? ..
daca cineva poate sa ma ajute va rog , add pe mess (b325wow - id-ul meu) sa imi explice si mie.
Multumesc anticipat.
Toggle shoutbox Shoutbox
|
Page 1 of 1
Putin Ajutor Va Rog Frumos.
#2
Posted 29 March 2011 - 10:56 AM
Înainte de orice altceva verifici uleiul. Asta e de bază. Dacă n-are ulei nu-l pornești.
Dacă are ulei îi poți face o inspecție vizuală, verifici dacă țin frînele, pui benzină și poți da o tură de test. Dacă nu are benzină în rezervor și n-a mai fost pornit de ceva timp, probabil după ce-i pui benzină va porni mai greu.
După ce-i faci proba o să-ți dai seama dacă totul e în regulă. Cam asta e.
Dacă are ulei îi poți face o inspecție vizuală, verifici dacă țin frînele, pui benzină și poți da o tură de test. Dacă nu are benzină în rezervor și n-a mai fost pornit de ceva timp, probabil după ce-i pui benzină va porni mai greu.
După ce-i faci proba o să-ți dai seama dacă totul e în regulă. Cam asta e.
27 Martie 1918 Unirea Basarabiei cu România
#3
Posted 29 March 2011 - 11:04 AM
baiatul de la care il iau , imi este prieten .. de teapa nu imi da teapa 
dar nu vreau sa stric ceva , d-aia intrebam.
ce ulei ar trebui sa ii bag?
si bujia de schimbat , de asemenea nu am habar ce bujie sa ii pun.
scuterul este un yamaha aerox , dar nu stiu din ce an este , astazi ma duc sa il vad.
si trebuie sa ajung si la primarie sa vad ce acte exact imi trebuie, la rar am inteles ca nu trebuie sa ajung neaparat , dar la itp? ...
am tot citit despre itp pe aici pe forum , dar nimeni nu a zis nimic concret .. trebuie sau nu trebuie.
de asemenea daca aveti idee ce taxe trebuiesc platite? .. la cec parca trebuiau , numerele mi se dau in 2 zile , nu? ..
va multumesc de ajutor , sunt la inceput ... si chiar am nevoie de informatiile acestea
dar nu vreau sa stric ceva , d-aia intrebam.
ce ulei ar trebui sa ii bag?
si bujia de schimbat , de asemenea nu am habar ce bujie sa ii pun.
scuterul este un yamaha aerox , dar nu stiu din ce an este , astazi ma duc sa il vad.
si trebuie sa ajung si la primarie sa vad ce acte exact imi trebuie, la rar am inteles ca nu trebuie sa ajung neaparat , dar la itp? ...
am tot citit despre itp pe aici pe forum , dar nimeni nu a zis nimic concret .. trebuie sau nu trebuie.
de asemenea daca aveti idee ce taxe trebuiesc platite? .. la cec parca trebuiau , numerele mi se dau in 2 zile , nu? ..
va multumesc de ajutor , sunt la inceput ... si chiar am nevoie de informatiile acestea
#4
Posted 29 March 2011 - 08:24 PM
salut
nu stiu exact ce anume trebuie facut cu un scuter adus din europa dar stiu ce anume pasi trebuie sa ii urmezi
nr 1
sa ai bani la tine
)
nr 2 platesti numarul (eu l-am luat de la primarie)taxa platita la primarie 680miilei vechi(eu asa calculez----tot in ROL)
nr 3 te deplasezi fara scuter la oricare firma de asigurari daca are 50cc(in cartea lui tehnica) platesti 840mii pe un an sau poti plati la jumatate 6 luni jumate din 840 mii adica 420 mii
nr 4 faci cinste la baieti si pleci in tara
)
P.S. al meu scuter a avut rarul facut dinainte sa il cumpar(de nou)
chestia cu rarul sa te mai interesezi si dta
Asfalt uscat!!!!!!!!
nu stiu exact ce anume trebuie facut cu un scuter adus din europa dar stiu ce anume pasi trebuie sa ii urmezi
nr 1
sa ai bani la tine
nr 2 platesti numarul (eu l-am luat de la primarie)taxa platita la primarie 680miilei vechi(eu asa calculez----tot in ROL)
nr 3 te deplasezi fara scuter la oricare firma de asigurari daca are 50cc(in cartea lui tehnica) platesti 840mii pe un an sau poti plati la jumatate 6 luni jumate din 840 mii adica 420 mii
nr 4 faci cinste la baieti si pleci in tara
P.S. al meu scuter a avut rarul facut dinainte sa il cumpar(de nou)
chestia cu rarul sa te mai interesezi si dta
Asfalt uscat!!!!!!!!
#5
Posted 29 March 2011 - 09:52 PM
Deocamdată dacă are ulei deja nu e musai să-l schimbi imediat, dar trebuie să verifici că are.
Bujia și tipul de ulei necesar le găsești în cartea tehnică. Dacă n-are carte cauți pe net manualul după modelul scuterului. Deocamdată, dacă merge, nu e cazul să-i schimbi bujia, n-ai de ce.
Bujia și tipul de ulei necesar le găsești în cartea tehnică. Dacă n-are carte cauți pe net manualul după modelul scuterului. Deocamdată, dacă merge, nu e cazul să-i schimbi bujia, n-ai de ce.
27 Martie 1918 Unirea Basarabiei cu România
#6
Posted 30 March 2011 - 07:50 PM
Pt un Aerox bujia recomandata de NGK e BR8HS(daca mai tin eu bine ).Oricum gasesti pe forum manualul de utilizare de la Yamaha Aerox
ITP-ul ți-l face RAR-ul odată cu cartea de identitate.
Verifica uleiul în ambele rezervoare (transmisie și amestec)
Asfalt uscat !
ITP-ul ți-l face RAR-ul odată cu cartea de identitate.
Verifica uleiul în ambele rezervoare (transmisie și amestec)
Asfalt uscat !
Nu uita: conservarii sunt aparati de carcasele in care isi duc penibila existenta!
Page 1 of 1
Sign In
Register
Help


MultiQuote


