[cocoboco17]

Va salut si rog sa fiu scuzat daca am deschis un topic pentru care exista raspuns pe acest forum. Am citit toata sectiunea aceasta si nu am descoperit mare lucru, asa ca va rog, cei in masura sa ma lumineze sa-mi dea o mana de ajutor.
Cunosc principiul de functionare a instalatiei de incarcare de pe scuterul meu un Baotian cu cca 5600 km. Problema mea este urmatoarea: cu bateria cuplata in sistem pornesc la buton si apoi cu un aparat de masura (unul cu afisaj electronic din ala noname) pus pe bornele bateriei, setat pe plaja 20 v curent continuu incerc sa citesc tensiunea cu motorul la relanti. Tot ce pot citi pe ap de masura este o fluctuatie de valori, adica nu am o valoare fixa. Daca opresc motorul si masor iar, citesc clar valoarea baterie care este undeva la 13,8. Va intreb deoarece suspectez releul de incarcare si nu vreau sa-mi bat joc de bateria asta care este una noua de 6,5 a pe gel. Si daca releul este buba, cum poate fi verificat?? Asta in cazul in care se poate verifica. Am pus acelasi ap de masura si pe scuterul vecinului si tot asa face-cu motor pornit valorile fluctueaza- Nu ar trebui ca aparatul sa-mi indice o valoare fixa atunci cand motorul este la relanti?? Adica sa pot citi clar pe aparat. Cum pot testa daca sistemul de incarcare este ok?in parametri???Este un releu cu 4 fire. Va multumesc anticipat.

[wolf1869]

cocoboco17... Pe acest site ,in ultimul timp ,e o harababura totala.Toti cei care-ți puteau da un sfat ori nu mai postează ori sunt fooooarte ocupați.
Incearca pe scuteristi.ro