O mare problema la al meu scuter. A trebui sa schimb chuloasa, pentru ca cea veche nu mai era buna. I-am pus chiuloasa noua,cilndru nou,piston s segmenti, dar compresie nu prea are...se simte foarte putin. Pe unde ar putea sa scape compresie?Problema mai grava e ca nici nu porneste, scanteie are, benzina ii vine, joc tacheti reglat,nici macar un rateu nu da. Am zis ca e problema cu chiuloasa, i-am pus-o pe cea veche, dar tot nu porneste, am incercat si cu pistonul vechi,tot nu vrea sa porneasca.ce sa aiba? 12 ore am tot facut si desfacut motorul...
Toggle shoutbox Shoutbox
|
Page 1 of 1
Nu Mai Porneste Chiuloasa noua,cilndru nou, nu am compresie
#2
Posted 20 June 2011 - 09:45 PM
sal ai mai pus segmentii in ordine si pistonul asa cum trebuie ....cu sageata acolo unde trebuie?scanteie iti da?(bobina)??????????
#3
Posted 20 June 2011 - 10:09 PM
Da, toate sunt la locul lor, am avut si un mester bun si a ramas si el mirat ca il depaseste situatia. m-am chinuit azi vreo 4 ore si pana la urma am reusit sa il pornesc,i-am schimbat racul la pedala,cel vechi fiind putin uzat, nu mai prindea bine, deci scanteia era mai slaba. Acum problemele sunt urmatoarele:
1. La automat cu bateria de masina nu porneste, doar la pedala.
2. Scoate destul de mult fum, cu set nou, in afara de garnituri
(in trei ani nu le-am schimbat niciodata
)
3. Se pare ca garnitura dintre cilindru si carter e dusa,imi picura ulei pe acolo, deci scapa si compresie. Ma intreb oare daca din cauza asta scoate si fum
deci, daca ii schimb garniturile, n-ar trebui sa mai am probleme.
4. As putea sa ii fac ceva la garnitura de la frana de mana sa nu mai pierd lichid de frana? se poate cumpara? imi picura cam mult pe langa garnitura,la pistonas, acolo unde am rezevorul de lichid.
Cam asta sunt problemele...astept pareri...poate raspunsurile vor ajuta si pe alti necajiti ca mine
) multumesc.
1. La automat cu bateria de masina nu porneste, doar la pedala.
2. Scoate destul de mult fum, cu set nou, in afara de garnituri
3. Se pare ca garnitura dintre cilindru si carter e dusa,imi picura ulei pe acolo, deci scapa si compresie. Ma intreb oare daca din cauza asta scoate si fum
4. As putea sa ii fac ceva la garnitura de la frana de mana sa nu mai pierd lichid de frana? se poate cumpara? imi picura cam mult pe langa garnitura,la pistonas, acolo unde am rezevorul de lichid.
Cam asta sunt problemele...astept pareri...poate raspunsurile vor ajuta si pe alti necajiti ca mine
#4
Posted 22 June 2011 - 08:39 AM
pai..........schimba-i toate garniturile de la chiulasa si frana ca sa nu mai arunce cu lichid si sunt tot nedumerit daca mananca ulei(da cu fum)eu zic ca nu etanseaza bine segmentii???sunt noi nouti?i-ai luat tu sau a venit nenea ala cu segmenti si ti-au zis ca sunt noi?
verifica inca odata si sper sa te ajut cu aceste informatii mai multe ce pot sa spun sunt cam singurul de pe forum activ de-o vreme nu stiu cei batrani ca v-clic si glue ce fac in acest timp sunt plecati la mare cu lingutritele lor....ce fac ce dreg de nu mai apar pe-aici .....APROPO CATI KILOMETRI AI MERS CU ULTIMUL SET PANA SA SE STRICE ???
verifica inca odata si sper sa te ajut cu aceste informatii mai multe ce pot sa spun sunt cam singurul de pe forum activ de-o vreme nu stiu cei batrani ca v-clic si glue ce fac in acest timp sunt plecati la mare cu lingutritele lor....ce fac ce dreg de nu mai apar pe-aici .....APROPO CATI KILOMETRI AI MERS CU ULTIMUL SET PANA SA SE STRICE ???
#5
Posted 23 June 2011 - 12:15 AM
Segmentii sunt noi...cred ca ultima oara am mers aproximativ 1000 de km, apoi m-am hotarat sa ii schimb setul...zilele astea o sa ii schimb garniturile si o sa vad cum se comporta...
#6
Posted 04 August 2011 - 08:44 PM
intrebare... de unde pot cumpara garnituri de la frana de mana pentru ca si eu am aceeasi problema. azi m-am trezit ca simt ceva uleios pe mana si maneta. nu imi venea sa cred ca este lichidul de frana...
#7
Posted 24 January 2012 - 06:14 AM
inaintea de a schimba segmenti cind mergea scotea fum albastru ? daca da ,in momentul cind ai schimbat segmenti meseriasul care sa uitat la el sa uitat la uzura cilindrului pentru ca daca este uzat mai tare atunci poti sa pui citi segmenti vei tu ca nu o sa porneasca .iati piston nou pe urmatoarea cota de reparatie fa u alezaj cilindrului schimba si garniturile uzate punel la punct si o sa mearga
Page 1 of 1
Sign In
Register
Help


MultiQuote
