[blackXOR]

cristinelu4us, on Mar 9 2009, 08:34 PM, said:

chiar nu a incercat nimeni sa puna xenon pe asta mic ??

Nu poti pune direct, pe mufa de far ai curent alternativ direct din platou.
Am facut eu un adaptor anul trecut care compensa intre curentul din alternator si cel din baterie.
Mergea perfect, insa datorita consumului ridicat al xenonului si a faptului ca la stop, la ralanti consuma din baterie, consuma bateria mai repede decit se incarca.
Instalatia nu poate duce curent mare pe circuitul de baterie. Nu e calculata decit pe citeva beculete. Iar xenonul are 50W iar la pornire consuma 15 A pentru vreo 10 secunde pina se stabilizeaza beculdupa care cam 3 A incontinuu.
Scuterul nu da decit max. 2,5 A la turatie maxima.


Cit despre CDI-uri .. astept max. 5PM uri pe tema asta ca sa nu discutam offtopic.

[blackXOR]

Toate CDI urile care au mai ramas sunt la Ciprian la Scuter Center. Le monteaza el acolo. Cine mai vrea si nu a luat de la mine inca, se poate duce acolo

[bogdy_cr90]

Salut. As dori si u sa-mi spuneti cum se poate desface piulita aceea de la ambreiaj ca vreau sa-mi schimb cu unul sport si nicicum nu am putut desface piulita ca se invarte roata. am incercat in toate felurile. Mi-s mancate de tot ferodourile alea si nu ma am demaraj numai foarte slab. poate sa fie si alta problema? multumesc

[cristian b]

ai 2 variante , una cu cheia sau crichetul ( rogi pe cineva sa iti tina frana de spate sau o blochezi tu cu un garou , schotch etc ), si a doua cu cheia cu percutie ( gasesti la vulcanizare ) si din cate stiu iti trebuie tubulara de 25 sau 24

[bogdy_cr90]

Salut. Am o problema mare cu genericul meu. Abielajul a facut upic de joc care la inceput nu se simtea dupa vreo luna a devenit tot mai mare si se auzea ca si cum mi s-ar poliza ceva in motor si mi-a stricat si setul motor. L-am dus la un prieten cin Cluj care are service de scutere, acesta mi-a comandat un ambielaj top performance si un set de 80cc tot top performance,plus o toba gianelli sport, dar cand au venit piesele ambielajul facut pt motoarele minarelli nu se potrivea si i-am sunat pe cei de unde mi-am luat scuterul. Acestia mi-am cerut pe un ambielaj original 700ron ceea ce mi se pare enorm) Ma poate ajuta cineva sa-mi spuna de unde as putea cumpara unul care se potriveste dar sa fie mai puternic, mai dur decat cel original?
MULTUMESC

[baxxter]

Cum adica nu se potriveste? Ce nu se potriveste?

[bogdy_cr90]

ii mai mic in diametru, mai subtire. Asa mi-a spus mecanicul.

[bogdy_cr90]

bogdy_cr90, on Sep 22 2009, 01:07 PM, said:

Ambielajul ii mai mic in diametru, mai subtire. Asa mi-a spus mecanicul.

[spit]

salut .revin dupa un an. am facut 11.000 km cu genericu meu 125cc in acest rastimp. nici o problema. de curand doar niste simple vibratii. maine ma duc la service pt prima oara. voi schimba cureaua,rolele,si poate rulmentii. sper sa fie bine in continuare. voi pune cateva poze la sf de saptamana


ps: cosmarul meu,sa am un scuter alb!

[dzsani]

Salutare. Generic Cracker are cineva?

[bogdy_cr90]

Salut. Am si eu o problema cu genericul meu. Ieri cand mergem cu el dintr-o data am auzit un sunet ca o pocnitura si mi s-a oprit fara a-l mai putea porni din nou. L-am adus acasa si l-am desfacut. Am verificat daca bujia are scanteie, avea perfect, si alimentarea e si ea buna. Motorul nu l-am desfacut. Imi poate da cineva ceva sfaturi despre ce ar putea avea?
\multumesc!

[wolf1869]

E foarte posibil sa-ți fi crăpat vreun segment.Scoate bujia și verifica-ți compresia.

[Sudsemnatu]

Salut,

Am un generic de 50 cumpart in 2009. Nu am reusit sa gasesc simeringuri de furca pt el. De la ce se potrivesc? Ce cod au? De preferabil la ARI

Multumesc

[raresone]

Am si eu o nelamurire in legatura cu bobina de aprindere. Fisa iese din ea ca si cum ar fi turnata acolo nu se poate schimba decat cu tot cu bobina?

Nu am inteles daca are sau nu rezistenta interna... Al meu este din 2007 si bujia gasita pe el nu este originala dar nu are rezistenta interna prea mare maxim 1k (cam variaza pt ca e inegrita bine).

Am citit aici ca ar exista o rezistenta interna pe fija stock de la scuterul generic...(mugur a scris pe undeva) Pentru al meu in carte se recomanta: ngk BP8HS si eu am BP7ES cred.... iar in trecut am avut BP6ES cu care functiona perfect. Acum nu merge cu BP7ES dar cred ca este din carburatie intai de toate.

[anghel]

Va salut.
Dupa 3 ani si vreo 15000 de km cu xor-ul meu de 50 a venit momentul sa il upgradez putin. Din ce am citit merge pus set de 70 de cc, puteti sa imi spuneti unde gasesc si de asemenea ce modificari mai implica schimbarea setului motor? Niste sfaturi de la cei ce au facut deja asta ar fi bine venite.
Multumesc.

[cristidolaru22]

buna baietii
Sunt si eu posedoru unui scuter Generic 2002 motor 49` il am de vreo 3 zile...porneste numai la pedala, trebuie sa schimb piston si cegmenti, ce parere aveti merita sa alezez cilindru ... sa pun piston mai mare?
Asa cum este ajunge la 45 km,h pe bord am 80

Revin cu poze


PS am permis cat. B necesita sa fac si atestat ?

[cristidolaru22]

nu raspunde nimeni aici pe forum ?