[SirG3G3]

Eu prima data am bagat de la o benzinarie de pe la tara...nici nu stiu ce nume aiurit avea....cifra actanica era 95,in rest am bagat 99+ pentru ca simt ca trage mai tare in primi 50 km,apoi e la fel ca si 95...data viitoare voi incerca 98.....Apropo de obicei bag de la Petrom ca este situat intr-o zona unde nu prea este politie.....ca am doar 15 ani

[PuiDeNinja]

Eu bag de la Petrom - 98.

[Ciprian-yamaha]

pe cartea lui scrie de la 93 in sus hmmm....dar bag carrera 100 si cateodata 95...ulei mobil 5 40

[MhS]

din cate vad atunci nu sunt probleme daca bag carrera100 , nu?

[zaelu]

Eu am bagat odata de la Petrom V (in principiu aceeasi ca la OMV) si am dat-o afara... motorul parca rontaia. Asa am facut si cu ultimul plin de la Lukoil... acum am Mol de 95 fara Pb. Vezi si tu cum se comporta...

[MhS]

eu nush la mol cand bag de abia trage ....zici ca s`ar ineca....eu folosesc si la masina omv carrera 95 fara pb...si amandoua merg fara probleme...

[nelutzu]

eu am bagat de la Petrom V OMV Carrera 95 merge O.K.-eiu(din asta am folosit in ultimi 800 km),prima alimentare cand l-am cumparat(din magazin) i-am facut-o cu efix 95 (aditivata) de la rompetrol ,ca tot era in drumu meu, (in cartea lui scrie fara aditivi),am mai bagat si de 98 euro 4 tot de la rompetrol=concluzia mea este urmatoarea cu cea de 98 trage mai bine,cu putin nu prea mult,dar majoritatea mi-au spus ca pot arde supapele cu cea de 98.Nu stiu eu prea multe da in cartea lui scrie 92 -95 fara aditivi asa ca acum folosesc Omv carera 95 si pot spune ca sunt multumit,desi se vad putin diferentele Oricum trage si la deal si la vale >eu am motor in 4 timpi de 50 asa ca prea multe nu-i pot cere oricat mi-as dori< si o ultima intrebare :Daca bag efix 95 de la rompetrol care este aditivata il afecteaza cu ceva,se poate strica catalizatoru ca alte defectiuni nu poate produce(mie unu imi pare mai buna,fata de altele tot de 95)

Attached File(s)

•  DSCF1473.jpg (28.49K)
  Number of downloads: 29

[tehnics]

Am si eu o nelamurire: Am tot obs ca atunci cand bag efix, parca benzina se consuma mai repede fata de cea care nu este aditivata. ( Eu bag numai 95 ). Sa aiba vre-o influenta asupra consumului benzina aditivata ?
Eu bad de la Petrom sau Rompetrol...mama naibii ca nu stiu.

[80Inanna]

Puţină teorie.

Cifra octanică a unei benzine este procentul de izooctan dintr-un amestec de izooctan (considerat cu CO 100) şi normal heptan (n-heptan, considerat cu CO 0), amestec care în motorul standard (ASTM-CFR) detonează la acelaşi raport de compresie ca şi benzina considerată.

Fenomenul de detonaţie este o ardere foarte rapidă, care generează o undă de şoc la care organele unui motor nu sunt proiectate să reziste, deci detonaţia trebuie evitată cu orice preţ.

La benzinele cu CO mai mare detonaţia apare la rapoarte de comprimare mai mari.

Un raport de comprimare mai mare duce la creşterea randamentului termic al ciclului, deci la o putere mai mare sau un consum mai redus, de aceea tendinţa actuală este de a se folosi benzine cu CO cât mai ridicat.

Faptul că la CO mai mare detonaţia apare la rapoarte de comprimare mai mari se datorează faptului că benzina cu CO mai mare arde mai lent, contrar a ce cred mulţi. Tetraetilul de plumb (TEP) folosit pentru aditivare în vederea creşterii CO este un inhibitor al vitezei de ardere. Arderea mai lentă îndepărtează pericolul trecerii în ardere rapidă (detonaţie) şi de aia permite rapoarte de comprimare mai mari.
--

Acum, aplicarea teoriei.

La proiectarea unui motor, proiectantul a avut în vedere folosirea unei benzine cu un anumit CO, pe baza căreia şi-a fixat raportul de comprimare (parametru fundamental la proiectarea motoarelor) De obicei se ia un raport de comprimare de 7 pentru benzină cu CO 75 („normală”, care acum nu mai există), de 8 pentru benzină cu CO 90 („regular”, care nici aia nu mai există), de 8,5 pentru CO 95 şi de peste 9 la CO 98. Motorul este optimizat (consum minim) pentru acea benzină avută în vedere la proiectare.

Dacă se foloseşte o benzină cu CO mai scăzut, datorită vitezei mari de ardere poate apărea detonaţia. Chiar dacă ea nu apare, forma ciclului (diagrama indicată) se schimbă (devine mai ascuţită), presiunea maximă creşte (suprasolicită piesele), dar suprafaţa ciclului (= lucrul mecanic produs) scade, deci consumul creşte. Surplusul de căldură netransformat în lucru mecanic duce la supraîncălzirea motorului. Creşterea exagerată a presiunii se poate „contra” reducând avansul, însă acest „reglaj” nu compensează celelalte probleme. Deci, nu mergeţi cu benzină cu CO mai mică decât cea recomandată.

Dacă se foloseşte o benzină cu CO mai ridicat decât cea recomandată, datorită vitezei mici de ardere nu se atinge presiunea maximă din ciclu preconizată, suprafaţa ciclului este de asemenea mai mică, iar consumul iarăşi creşte. Deşi efectele negative nu sunt la fel de intense ca la funcţionarea cu CO scăzut, funcţionarea cu CO mărit este un lux inutil. Deci, nu mergeţi cu benzină cu CO mai mare decât cea recomandată.

Deci, ca să poţi folosi „puterea” unei benzine cu CO mai ridicat trebuie mărit raportul de comprimare (de ex. prin „rabotarea” chiulasei - nimeni nu mai „rabotează” azi, toţi o prelucrează prin rectificare). Manevra este recomandabilă doar celor ce ştiu ce fac şi-şi pot permite eşecuri.

Orice alte consideraţii gen „am observat că mie îmi merge mai bine cu benzină cu CO ...” (diferită de ce recomandă producătorul) denotă eventual reglaje proaste (ex. avans) sau alt tip de intervenţii.

Despre plumb, apă etc. cu altă ocazie.

[Aly]

Ma intreb oare cum s-ar comporta motorul daca asi pune ethanol (alcool etilic) are o cifra octanica de 116....nu cred ca o sa incerc prea curand....imi e frica sa nu se intample ceva...

Pt mai multe info despre Cifra octanica


AICI


Ca sa nu fiu Offtopic...eu folosesc benzina de la Petrom(la asta se comporta cel mai bine)...am pus odata de la OMV 100 si parca pusesem apa....nu mi-a placut deloc...

[80Inanna]

Motoarele cu etanol sunt concepute să funcţioneze cu etanol, de exemplu au raport de comprimare peste 12 (atenţie la solicitările mecanice). În afară de asta, dozajul aer/combustibil este diferit.

Apoi, etanolul arde cu flacără invizibilă, este foarte periculos în caz de incendiu.

S-au făcut încercări care au arătat că se poate aditiva benzina cu câteva procente de etanol pentru mărirea CO, însă etanolul este higroscopic. Rezervoarele nu sunt etanşe (nu e voie să fie presiune în ele) aşa că absoarbe apă din atmosferă. Miscibilitatea alcoolului cu apa depinde de temperatură. Dacă apa se separă pe fundul rezervorului (de aici mirarea de unde e apa) motorul „tuşeşte” rău.

[Aly]

E!...Uite asta nu o mai stiam!...
Ms de info 80Inanna

[F12]

eu pun de 98' de la rompetrol si merge super

[Adytza]

Intr-o vreme bagam numai de la MOL,euro 4 95,am bagat petrom 99+ hmmm,parca mergea o leaca mai bine,acum bag numai petrom 95 pentru ca e 3.3 litru si merge bine si cu benzina asta

[victor_vclic]

De la Petrom de 95 sau de la OMV tot de 95.