Care ar trebui sa fie compresia normala la scutere...stiam ca pedala trebuia sa coboare in 3 trepte ...sau cam asa ceva
Toggle shoutbox Shoutbox
|
Page 1 of 1
Compresie compresia normala
#2
Posted 18 October 2008 - 08:09 AM
Nu cred ca este o definitie a compresiei
Este un test de compresie cu un aparat
Sau probezi un scuter nou la pedala si vezi cum are si al tau pedala de tare
Este un test de compresie cu un aparat
Sau probezi un scuter nou la pedala si vezi cum are si al tau pedala de tare
Don't worry be happy
#3
Posted 18 October 2008 - 09:17 AM
Coboara pedala in atatea trepte cat ii ajung mecanismului pedalier sa dea motorul peste cap. Daca roata dintata a pedalei e dimensionata sa il dea de 3 ori, vei simti 3 hopuri, logic. Cat despre cat trebuie sa fie compresia, depinde de motor.
Omul cu adevarat bun este doar cel ce ar fi putut fi rau si n-a fost.
#4
Posted 18 October 2008 - 12:09 PM
depinde de setul motor,cum a zis mugur....ca sa iti dau niste exemple...la setul original de la Motowell raportul este de 7.9:1...un set Malossi Sport are 12:1...un set Malossi MHR Replica are 13.8:1...atentie,acest 13.8:1 nu este numarul de bari masurat de un manometru (de ex,13.8 bari) ci este un raport intre presiunea la volumul cel mai mic al camerei (cand compresia este maxima) si presiunea la volumul cel mai mare (cand pistonul este in PMI,punctul mort inferior)
5 km\h speed limit
#5
Posted 18 October 2008 - 12:21 PM
scz,am incercat sa corectez dar n-am mai putut,,,este vb de raportul de volume de aer nu de presiuni,in aceleasi situatii...mea culpa... 
de aici rezulta,pt cei care vor sa isi modifice ieftin puterea motorul,fara sa schimbe setul,ca un volum mai mic al camerei de ardere inseamna o compresie mai mare...asta se poate face prin montarea unei garnituri de chiulasa mai subtiri,garnituri de cilindru mai subtiri,rectificarea chiulasei etc (numai sa nu ajunga pistonul sa loveasca bujia,asa ca atentie
)
de aici rezulta,pt cei care vor sa isi modifice ieftin puterea motorul,fara sa schimbe setul,ca un volum mai mic al camerei de ardere inseamna o compresie mai mare...asta se poate face prin montarea unei garnituri de chiulasa mai subtiri,garnituri de cilindru mai subtiri,rectificarea chiulasei etc (numai sa nu ajunga pistonul sa loveasca bujia,asa ca atentie
5 km\h speed limit
#6
Posted 18 October 2008 - 12:55 PM
Foarte corect. Cea mai "ieftina" metoda pe care o cunosc pt 50cc este alezarea chiulasei cu 0.35 pana la 0.45mm.
Omul cu adevarat bun este doar cel ce ar fi putut fi rau si n-a fost.
#8
Posted 18 October 2008 - 07:18 PM
E o procedura ce necesita masini speciale. Nu se face in garaj. Inseamna "polizarea/indepartarea" unui strat de material.
Omul cu adevarat bun este doar cel ce ar fi putut fi rau si n-a fost.
#9
Posted 18 October 2008 - 07:40 PM
mugur dami add la istrate_ovidiu92 pe mess ca vrea sa te mai intreb ceva pls ms mult
Page 1 of 1
Sign In
Register
Help


MultiQuote

