Forum Scuter Club: Big Inu - Viewing Profile

din ce spui motorul este blocat, lipsa compesiei se afla prin masurarea cu un compresmetru, sau cand motorul se invarte prea lejer... ai cumparat baterie noua ,cum se comporta? invarte electromotorul ok? bujia da scanteie cand invarte electromotorul? daca da scanteie, daca invarte electromotorul, cand scoti bujia este uda sau uscata?

"am un sr replica de 49 .iau 95 cu el...pot sa imi pun set de 100 pe el? cat as prinde?"

daca ai pana in 16 ani e ok ca esti incadrat la minori dar daca treci de 16 ani deja dosar penal ) glumesc!

nu stiu sa iti spun despre ce e vorba la pornire , trebuie sa vezi exact ce se intampla, eventual sa vezi cand scoti bujia si e rece motorul (cand nu porneste) ce scanteie ai , sau daca ai... dar oricum cand e frig afara scuterele pornesc mult mai greu , majoritatea motoarelor monocilindru pornesc greu...

daca vrei sa sti temperatura cat mai exacta trebuie sa masori chiar intre aripiorele de racire ale cilindrului , cat mai aproape de piston si undeva spre capul pistonului(unde are loc aprinderea, spre bujie) acolo ar trebuii sa fie cea mai mare temperatura , de acolo pleaca totul... am avut si eu un sr de 49 pe care l-am modificat la 80cc cu toba sport si toate cele ... am fost destul de multumit de modificari , pana mi-a fost ciordit dar mai tarziu am preferat sa iau ceva mai mare decat sa ma apuc sa modific eu , e mult mai ieftin si nici nu fortezi nimic... oricum asta e o pasiune cu modificarile si tuningul de orice fel. bafta!

salut! am avut si eu un leonardo de 250 si pot sa zic ca e un super scuter , e adevarat ca nu fuge ca unul cu motor in 2t dar la drum intins e o placere , viteza maxima a fost de 150km/h fara sa schimb nimic si sincer cred ca e suficient , am avut si eu ceva probleme cu el , mai exact m-a mancat sa ai schimb filtrul de aer cu unul sport (dadea mai bine la vedere ) si cand ploua imi intra apa in carb. ma rog sa zicem ca nu asta era problema, ca nu mergeam mereu pe ploaie ( baba sufera la frumusete )) dar problema e ca dupa fiecare baie din asta avea o perioada de 2-3 zile in care parca mergea inecata... nu avea putere(fata de cum mergea inainte) si ce crezi , nu depasa 80km/h... a venit si ziua cand nu si-a mai revenit nici dupa 4 zile si m-am decis sa rezolv problema... am mers la service , au cautat ei pe acolo si pana la urma mi-au legat filtrul sport cu banda adeziva spunand ca ai da preamult aer... bunnnn! plec de acolo... nimic schimbat , poate doar psihic...) ajung acasa si ma apuc pe desfacut , ajung la carb. si ce crezi , paharul care controleaza cuiul pontou (nu stiu exact cum se numeste) are in cap o membrana de cauciuc , membrana aia era cam imbatranita si nu mai era asa elastica si din cauza asta paharul rspectiv (de la apa si praf) ramanea blocat , cateodata deblocandu-se singur de la gropi probabil, blocand totodata si cuiul pontou care ramanea la un punct fix, curatand piesa respectiva am rezolvat beleaua . concluzia: ia verifica sa nu ai aceeasi buba (am auzit ca e o boala la leo)bafta si sa ne spui ce ai rezolvat... oricum zic eu ca buba e in carb.