Toggle shoutbox Shoutbox
|
Mugur's Profile
Reputation: 0
Neutral
- Group:
- Members
- Active Posts:
- 1,216 (0.84 per day)
- Most Active In:
- Mecanica la scutere (214 posts)
- Joined:
- 04-June 08
- Profile Views:
- 1,590
- Last Active:
Jul 09 2009 09:25 PM- Currently:
- Offline
Latest Visitors
-
buica 
14 May 2012 - 22:45 -
clarkkkent 
24 Nov 2011 - 19:35 -
cata_besst 
21 Sep 2011 - 15:04 -
alex emanuel 
08 Feb 2011 - 16:32 -
naked 
13 Nov 2010 - 22:22
Topics I've Started
-
Pornirea La Rece - Varianta "electrica"
Posted 8 Nov 2008
Scriu aici pentru ca daca intereseaza pe cineva o sa citeasca. Multi au tratat problema pornirii la rece din perspectiva socului si/sau amestecului carburant. Eu am sa o tratez din perspectiva electrica.
Pe scurt: la pornirea la demaror se conecteaza un motor(demarorul) la 12V ai bateriei. Problema apare cand e motorul rece. Frictiunea pistonului si intregul angrenaj mecanic (ne uns) se opune destul de zdravan rotirii demarorului si in acel moment tensiunea de la baterie nu mai are 12V, din cauza de ("voltage drop") consum prea mare a demarorului. Un motor electric are un consum cand se invarte usor, si cu totul altul cand este in sarcina.
Masurand bateria in momentul folosirii demarorului LA RECE, veti avea o mare surpriza. Ea nu mai are nicidecum 12V mai ales la cei cu baterii ca a mea, adica avortoane de 4Ah sau la cei carora bateria are "inceput de sfarsit". A mea de exemplu scade la 6V si scanteia e cel mult anemica.
CDI-ul neprimind cei 12V necesari unei scantei puternice, va produce scantei "roz", slabe sau, mai rau, pe unele le va rata. In schimb, daca veti masura tensiunea pe baterie in momentul folosirii demarorului dar cu motorul cald, o sa vedeti ca tensiunea ramane apropiata de 12V.
De aceea, folosirea pedalei la prima pornire (motor rece) este recomandata. Daca veti da la demaror, rotirea va asigura alimentarea cu carburant dar scanteia nu este destul de puternica sa genereze explozie si va alegeti cu motor inecat, oricat de putina sau multa benzina ar fi, nu conteaza daca nu ia foc. Se va ineca.
Cei cu baterii puternice (peste 6A) intampina mai greu acest fenomen pentru ca acea cadere de tensiune este mult mai mica (amperi suficienti in sarcina) -
Vreau Sa Produc Un Scuter
Posted 5 Nov 2008
Am nevoie de idei pentru un proiect. Vreau sa iau un scuter si sa il modific asa cum l-am facut pe al meu, insa de data asta il fac ca sa il vand. Nu fac munca patriotica, pe asta o sa il modific complet, de la motor pana la gume si il vopsesc cameleon.
Dati-mi sugestii, ce sa cumpar ca sa fiu sigur ca il dau? Va rog sa argumentati de ce modelul ala si nu altul. Va rog sa nu imi spuneti cate 2-3 modele, doar unul , pe care l-ati alege. -
Surub Rupt In Gaura
Posted 4 Nov 2008
Eterna poveste, s-a retezat surubul in gaura...
Problema - surub de 6 rupt in cilindru (la evacuare)

Scula - burghiu cu cap vidia polizat pana a devenit o surubelnita foarte dura

In actiune - "surubelnita" scoate surubul, 3 lovituri de ciocan au fost destul sa o infiga in surub.

Rezultatul - gata

Inainte de a face asta am dat cu WD40 pe surub si am asteptat 10 minute.
Sper sa fie de folos cuiva, si mai sper sa n-aveti nevoie sa va fie de folos... -
Piaggio Nrg Power Dd
Posted 30 Oct 2008
Deschidem aci topic ca vine PushtiuNRG si pune poze cu bestia. Are transmisie compeleta full malossi asa ca m-am gandit ca merita si el un thread, e marfa scuterul. Si propretaru' lui cateodata
-
Scuteristi Din Buzau ?
Posted 30 Oct 2008
Daca sunt scuteristi din BZ i rog sa posteze aici.
My Information
- Member Title:
- moderator aria tehnica
- Age:
- 43 years old
- Birthday:
- May 5, 1969
- Gender:
-
- Interests:
- Caini, munte, motoare, arme.
- Location:
- Bucuresti
- Marca:
- Generic XOR
- Cilindree:
- 70
Contact Information
- E-mail:
- Click here to e-mail me
- Website URL:
-
http://www.images-team.ro
Sign In
Register
Help

Find Topics
Find Posts
Display name history
Comments
Guest
25 Sep 2009 - 12:50